С начала полномасштабного военного вторжения РФ в Украине разными видами транспорта было перевезено более 300 тыс. тонн военных грузов. Прошедший год должен был стать годом проектов развития, но стал годом «проектов выживания». Об этом Логист.Today узнал из сообщения вице-премьер-министра по вопросам восстановления – министра развития громад, территорий и инфраструктуры Александра Кубракова на его странице в Facebook.
В планах на 2022 год было строительство тысячи километров новых дорог, мостов, передача части портов в концессию, обновление подвижного состава «Укрзализныци» и прочее.
«2022 год должен был стать годом проектов развития, зато он стал годом «проектов выживания». Главная задача нашей команды с февраля – обороноспособность страны. В первую очередь – обеспечение транспортного сообщения, в частности, военной логистики. Все необходимое для Вооруженных сил Украины должно поставляться максимально быстро»
Александр Кубраков
По его словам, еще одним вызовом стал ощутимый дефицит топлива в стране. «Укрзализниця» была определена государственным импортером, были заключены прямые контакты с крупными мировыми поставщиками. Это позволило преодолеть дефицит, а также сэкономить более полумиллиарда гривен на предприятии относительно среднерыночной стоимости горючего.
Кроме того, железнодорожники занимались и эвакуацией населения. Они вывезли более 4 млн человек с линии огня, более сотни тысяч домашних животных, перевезли 314 тыс. тонн гуманитарной помощи.
«Успехи наших вооруженных сил определили для нас еще один приоритет в работе – оперативное восстановление транспортного сообщения на освобожденных от агрессора территориях. Уже расчищено более 2100 км дорог, обустроено 78 временных переправ, восстановлено транспортное сообщение с Черниговом, Сумами, Херсоном, Николаевом, Изюмом, Купянском, Балаклеей и другими городами Украины. Все это ускоряет оборонную логистику и доставку гуманитарной помощи, а также возможность для многих возвратиться домой»
Александр Кубраков
Вице-премьер добавил, что экономика военного времени требует диверсификации логистики, в частности, расширения экспортно-импортных путей. Благодаря разблокированию трех черноморских портов для агропродукции экспортировали более 16 млн тонн продукции. Но страна-агрессор продолжает блокировать скорый проход судов через Босфор.
«По инициативе Президента Украины уже работает программа Grain From Ukraine. Благодаря ей развитые государства напрямую закупают украинское зерно для нужд беднейших стран мира. Таким образом, уже отправлено 80 тыс. тонн пшеницы для Сомали и Эфиопии»
Александр Кубраков
Он напомнил и еще об одном важном направлении работы - это усиление экспорта по суше в рамках проекта «Открытая граница». Уже открыт новый пункт пропуска «Красноильск – Викова де Сус» на границе с Румынией, увеличена пропускная способность пункта «Краковец – Корчова» и найдено инфраструктурное решение для уменьшения очередей в пункте «Ягодин – Дорогуск». В ближайших планах открытие еще двух новых пунктов пропуска: «Дьяковцы – Раковец» на границе с Румынией и «Нижанковичи – Мальховице» на границе с Польшей.
Железнодорожники завершили реконструкцию и электрификацию участка Ковель – Изов – Госграница, возобновили работу двух железнодорожных сообщений с Румынией, одного – с Молдовой, также завершаются работы на польском направлении.
Вице-премьер отметил и то, что в три раза вырос товарооборот портов на Дунае. Этот кластер при эффективном управлении будет сохранять свою инвестиционную привлекательность и дальше, порт «Усть-Дунайск», который много лет был убыточным, выставлен на приватизацию. Стартовая цена – балансовая стоимость предприятия – 60 млн грн.
«Среди задач на 2023 год — имплементация реформы градостроительства, которая к концу года стала одной из топ-тем общества. Предстоит большая работа с нормативными документами, которую мы планируем провести совместно с представителями экспертной общественности, местным самоуправлением и представителями стран G7. Должны синхронизировать потребности в восстановлении по всей стране и построить работу с международными партнерами на принципах прозрачности и системности»
Александр Кубраков
Логист.Today напоминает, что Европейская комиссия совместно с несколькими международными банками выделила 1 млрд евро на поддержку деятельности «путей солидарности» между Украиной и ЕС.
Узнать подробности можно из материала «Европа направит около миллиарда евро для развития «Путей солидарности» с Украиной».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Mercedes-Benz Vans пятый год подряд демонстрирует рост продаж
Продолжается передача пунктов пропуска в управление Агентства восстановления
Сказ о том, как белорусский водитель подставил своих литовских работодателей
