«Думская»: активист предложил решение проблемы поврежденного моста через Днестровский лиман

RU UA


Одесское издание опубликовало письмо читателя, который предложил решение по общественно важному вопросу, затрагивающему жизненные интересы жителей Одесщины и Украины в целом. Речь идет о попытках военных РФ разрушить мост через Днестровский лиман. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием «Думская».

Приводим полный текст письма

«Учитывая неутешительные последствия преждевременного разглашения информации о результатах первого вражеского ракетного удара по одному из мостов Одесщины, что впоследствии повлекло второй ракетный удар, я колебался, стоит ли мне делать это обращение публичным.

Но после упорной просьбы редакции «Думской» я все же согласился сделать свое обращение публичным, ведь оно затрагивает стратегически важный вопрос инфраструктурной связанности регионов Украины в условиях полномасштабной российской агрессии.

Недавно стратегически важный мост через Днестровский лиман в пгт Затока получил определенные разрушения в результате двух российских ракетных ударов. Слава Богу, через некоторое время удалось частично восстановить движение транспорта через мост.

Надеюсь на то, что этот мост не постигнет злая судьба, и он выстоит невредимым до нашей Победы над рашизмом!

Однако, надеясь на лучшее, хочу отметить необходимость готовиться к худшему. Ведь захватчик, нанося удары по мосту через Днестровский лиман, ставит своей целью транспортную блокаду Украинской Бессарабии с целью дальнейшего захвата.

Несмотря на то, что транзит автомобильного транспорта через территорию Республики Молдова возле села Паланка разрешается без прохождения пограничного таможенного контроля в Молдове на основании межгосударственного соглашения между Украиной и Республикой Молдова, нельзя исключать возникновение непредвиденных и независимых от Украины обстоятельств, которые могут его сделать невозможными. Особенно злободневным этот вопрос в условиях обострения ситуации в так называемой «ПМР», что потенциально может угрожать украинскому транзиту через Паланку (Республика Молдова).

Поэтому, чтобы не допустить отторжения и оккупации рашистами украинской Бессарабии, я думаю, необходимо действовать на опережение и предусмотреть вероятность невозможности функционирования моста через Днестровский лиман в Затока одновременно с невозможностью осуществлять транзит автотранспорта через территорию Республики Молдова возле с. Паланка.

Считаю два вражеских ракетных удара по мосту через Днестровский лиман предупреждением об опасности, последствия игнорирования которой могут быть весьма нелестными!

Поэтому, по моему мнению, резервный вариант транспортного сообщения с украинской Бессарабией, который не зависит ни от моста, ни от соседнего государства, жизненно необходим как для Одесщины, так и для Украины в целом!

В прошлые годы определенные политические деятели предлагали построить из Овидиополя в Белгород-Днестровский мост через Днестровский лиман, чтобы разгрузить мост в пгт. Затока, на подъездах к которому летом часто скапливались «пробки» из автомобилей. Однако следует учитывать, что строительство такого моста потребует нескольких лет, а финансовые ресурсы в условиях полномасштабного российского вторжения ограничены. В реалиях полномасштабной войны многолетнее ожидание — недопустима роскошь, а угроза вражеских ракетных ударов по мосту через Днестровский лиман с одной стороны, и с другой стороны угроза вторжения с территории непризнанной «ПМР» в направлении альтернативного существующего автодороги в украинскую Бессарабию через территорию Республики Молдова адекватного реагирования уже сегодня!

Исходя из вышеприведенного, организация автомобильного паромного сообщения из Овидиополя в Белгород-Днестровский как резервный жизненно необходима, и является вопросом национальной безопасности и сохранения территориальной целостности Украины.

В Овидиополе есть полуразрушенный причал, который вполне возможно после восстановительных работ адаптировать для паромного сообщения, с другой стороны, в Белгород-Днестровском есть морской порт! Поэтому организация паромной переправы между этими городами через Днестровский лиман не требует значительных капитальных затрат, по сравнению с возможным строительством еще одного моста и при наличии политической воли возможна за считанные недели, необходимые для ремонта причала в Овидиополе и привлечения плавсредства (судна) пригодным для осуществления автомобильных паромных перевозок.

В мирное время, после Победы Украины над рашизмом, вложения на организацию этой паромной переправы непременно окупятся тем, что позволят сократить время в пути в города и села Бессарабии, а также существенно разгрузить мост через Днестровский лиман в пгт Затока.

Прошу редакцию «Думской» привлечь к этому вопросу внимание Министерства инфраструктуры Украины, Одесской военно-гражданской администрации, городских председателей Овидиополя и Белгород-Днестровского!»

С уважением, Иван Супряга, представитель ОО «Краски жизни»

Логист.Today напоминает, что вчера спикер главы Одесской ОВА Сергей Братчук в своем телеграм-канале сообщил о третьем ракетном ударе, который военные РФ нанесли по мосту через Днестровский лиман. Первый и второй обстрел были совершены 26 и 27 апреля. После них удалось частично восстановить движение транспорта по мосту.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK