Литва: очередь фур на границе с РБ не уменьшается
Выросшие в апреле очереди грузовиков на литовско-белорусской границе не уменьшаются - в понедельник на обоих пограничных пунктах ожидали примерно 700-800 транспортных средств и им придется простоять около недели. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков «Linava».
По словам главы Государственной пограничной службы Литвы (VSAT) Гедрюса Мишутиса, очереди из грузового транспорта образуются потому, что через Литву продолжают идти большие потоки грузовиков, а пересечение границы разрешено только в двух пунктах. В свою очередь в Латвии и Польше на выезд в РБ действуют только по одному пункту пропуска.
«Ситуация стабильная. Время ожидания довольно длительное, поток большой, а причины остаются прежними»
Гедрюс Мишутис
Он подчеркнул, что литовские таможенные органы гораздо строже проверяют грузы в условиях реализации международных санкций.
«Существует особенно строгий таможенный контроль, который занимает очень много времени - каждый автомобиль сканируется рентгеном, проводится санкционный контроль, товары проверяются особенно тщательно, и это занимает много времени»
Гедрюс Мишутис
По данным Дирекции пограничного поста, расчетное время ожидания в Шальчининкае составляет 175 часов, а в Медининкае - 120 часов.
Генеральный секретарь Международного альянса транспорта и логистики (TTLA) Повилас Дрижас сообщил, что в конце прошлой недели водители компаний-членов TTLA ожидали в очередях около 7-8 дней в РБ и около двух недель в Литву. По его словам, сообщения об увеличении очередей на границе и очень долгом ожидании поступают от водителей уже около полутора месяцев, а большие очереди вызваны ужесточением контроля слишком, малым количеством сотрудников и закрытием в марте пограничных переходов Райгард и Лаворишкес.
«Поток может быть тем же, но пропускная способность нашей границы уменьшилась. С дополнительными людскими ресурсами, возможно, мы сможем вернуться к нормальной работе... Если некоторые пункты будут закрыты, есть варианты оптимизировать человеческие ресурсы, направить больше сотрудников и ускорить санкционный контроль, чтобы немного ускорить очереди»
Повилас Дрижас
Глава TTLA подчеркнул, что международные санкции являются обязательными, но из-за длительных процедур страдают легально действующие перевозчики.
Логист.Today напоминает, что Правительство Литвы утвердило специальный список продуктов из РФ и РБ, после того как в апреле Сейм запретил импорт сельскохозяйственной продукции и кормов российского и белорусского происхождения.
Узнать подробности можно из материала «Литва запретила ввоз более 2800 товаров из РФ и РБ».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
В Хмельницкой области ремонтируют участок дороги Н-03
В ЕС начинает действовать централизованная таможенная очистка импорта
В Ивано-Франковской области ликвидируют ямы на дорогах госзначения
