Только на прошлой недели произошло две аварии с судами, которые РФ, в поисках альтернативных решений для грузоперевозок, использует как "темный флот". Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале splash247.
В связи с западными санкциями РФ присоединилась к Ирану и Венесуэле в поисках старых судов для транспортировки грузов. При этом крупные отраслевые и страховые компании избегают бывших клиентов в Москве, что, в свою очередь, увеличивает риски возникновения проблем с "некондиционными кораблями".
[the_ad id="36405"]
Как результат - аварии на морских путях. Первый случай произошел с 20-летним афрамаксом с российской нефтью, который дрейфовал у берегов Испании и нуждался в срочном ремонте. А в Сингапурском проливе 21-летний VLCC сел на мель. Последнее судно было недавно занесено в черный список Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC) из-за незаконной транспортировки иранской нефти.
Как прокомментировали представители танкерного брокера Poten & Partners, так называемый "темный флот" танкеров в настоящее время приближается к 300 кораблям. По словам брокера, стоимость доставки венесуэльской или иранской нефти может в два-три раза превышать рыночную стоимость законных рейсов.
В связи с запретом ЕС на импорт нефти из РФ и ограничением G7 цен на нефть, которое должно вступить в силу 5 декабря, продажи подержанных танкеров в этом году были высокими. Согласно данным Poten & Partners, в этом году по меньшей мере 60 VLCC, 42 suezmax и 93 афрамаксов перешли из рук в руки, средний возраст которых составляет более 15 лет.
«Если РФ начнет использовать больше судов "темного флота", средний возраст их экспортных танкеров резко возрастет и (к сожалению) возрастет риск инцидентов»
Poten & Partners
Логист.Today напоминает, что в связи с военной агрессией РФ против Украины, новые санкции Евросоюза запрещают судам, сертифицированным Российским морским регистром судоходства, заходить в порты и шлюзы государств-членов ЕС после 8 апреля 2023 года.
Узнать подробности можно из материала «Российские суда больше не будут пускать в порты Европы».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
«Сводки с границы» 8 июля 2021 года по состоянию на 09:00 (по Киеву)
Немецкой полиции пришлось вызвать спасателей, чтобы разбудить водителя грузовика
По украинским автомобильным мостам страшно ездить – более половины находятся в аварийном состоянии
