Представители транспортной отрасли все чаще говорят о неисправностях и возникающих проблемах при использовании интеллектуального тахографа второй версии (Smart Tacho 2). Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Национальной федерации транспортных ассоциаций Испании (Fenadismer).
В Fenadismer заявили, что как только постановление о внедрении Smart Tacho 2 вступило в силу (в августе 2023 года), сразу же была создана чрезвычайная схема предварительной регистрации. Это было сделано для того, чтобы тысячи перевозчиков могли зарегистрировать новые грузовики и автобусы, которые они приобрели после этой даты, но которые были оснащены предыдущей версией тахографа. С тем дополнительным недостатком, что те, кто осуществляет международные перевозки, должны будут заменить установленный тахограф на новый до августа 2025 года, не зная до сих пор, кто будет нести расходы на эту адаптацию.
Аналогичным образом, все другие транспортные средства, находящиеся в настоящее время в обращении, предназначенные для международных перевозок и оснащенные аналоговыми или цифровыми тахографами предыдущего поколения также должны будут заменить их до августа 2025 года. По оценкам, это затронет более миллиона транспортных средств по всей Европе, из которых около 140 тыс. будут испанскими.
Fenadismer
Как выяснилось, тахографы не работают в пасмурные дни, сигнал частично теряется, и это также происходит, если автомобиль движется в городских районах, где есть высокие здания. Аналогичные проблемы с подключением возникают, если антенна направлена на север или если одновременно не доступно минимальное количество спутников, что чревато для транспортной компании штрафом за неисправность тахографа.
В Fenadismer добавили, что обнаруженные аномалии обяжут Европейскую комиссию совместно с государствами-членами принять необходимые законодательные и технические меры, чтобы разрешить эту ситуацию и избежать дальнейшего ущерба для транспортных компаний, чьи автомобили оснащены новыми тахографами.
Логист.Today напоминает, что отказ от установки нового интеллектуального тахографа второго поколения (Smart Tacho 2) может привести к существенным штрафам для перевозчиков.
Узнать подробности можно из материала «Какие штрафы полагаются за отказ устанавливать тахограф нового поколения».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Купите и поставьте за свой счёт это гуано, которое глючит, а то оштрафуем. И приготовится водителю платить штрафы, когда это «электронное чудо» будет выдавать ошибки. Гениально просто.
Кучка чиновников решила обложить данью транспортную отрасль. Никому из перевозчиков и водителей это не нужно. Почему все согласны?
Как зае@бали все эти действия законодателей мира сего .., закон принял — и ты миллиардер .. как и раньше убеждая что : всё ето для вашего же блага .., зачастую даже не проанализировав разные нюансы .. да и как люди не знающие о специфике работы могут делать выводы ? Всё гораздо проще, : дело в том чтобы безбедно ехать на чужом горбу .. ведь вся ета кодла — вне конкуренции, закон под своё корыто …