Польша: за отсутствие нового тахографа будут штрафовать не только перевозчика, но и водителя

RU UA


К середине августа следующего года все грузовые автомобили полной массой более 3,5 тонн и автобусы, используемые в международных автомобильных перевозках внутри ЕС, должны будут оборудованы интеллектуальными тахографами второй версии (Smart Tacho 2). В Польше за неустановку Smart Tacho 2 также будут штрафовать водителей. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале truck.pl/

Сроки обязательной замены записывающих устройств уже утверждены и варьируются в зависимости от типа тахографа, установленного в грузовике. Согласно последним статистическим данным Европейской комиссии, количество тахографов, подлежащих замене на транспортных средствах в ЕС, составляет почти 2,5 млн единиц (более 300 тыс. в Польше), что говорит об огромном масштабе потребности в замене тахографов к концу 2024 года. Однако следует помнить, что в этот список не входят транспортные средства, используемые для пассажирских перевозок, а также международные перевозки, осуществляемые за свой счет. Поэтому эта цифра еще выше. Откладывание решения о замене оборудования на последний момент может закончиться не только тяжелым финансовым бременем для предпринимателя, но и другими серьезными последствиями.

В первую очередь изменения коснутся транспортных средств, впервые зарегистрированных до 15 июня 2019 года, то есть тех, которые оснащены цифровыми и аналоговыми тахографами и будут использоваться в другом государстве-члене, то есть в международных перевозках. Эти устройства должны быть заменены не позднее 31 декабря 2024 года.

Впоследствии обязательство будет распространяться на автомобили с интеллектуальными тахографами 1-го поколения, которые были установлены на вновь зарегистрированные грузовики и автобусы с 15 июня 2019 года по 21 августа 2023 года. Только пользователи большегрузных автомобилей и автобусов, выпущенных в обращение после 21 августа 2023 года, смогут избежать необходимости приобретать новое оборудование, поскольку транспортные средства, впервые зарегистрированные после этой даты, уже оснащены новейшими Smart Tacho 2.

Также стоит помнить, что с 1 июля 2026 года интеллектуальные устройства второго поколения станут обязательными в грузовых автомобилях полной массой от 2,5 до 3,5 тонн, используемых в международных коммерческих перевозках.


«Интеллектуальные тахографы второй версии вызывают много эмоций у польских перевозчиков, в основном из-за расходов, которые приходится нести транспортным компаниям. Поэтому 19 марта 2024 года представители Ассоциации работодателей транспорта и логистики Польши и Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши обратились к министру инфраструктуры с просьбой о софинансировании замены тахографов. По словам заявителей, стоимость замены одного устройства на смарт-тахограф второй версии составляет около 5 тыс. злотых, а без этих затрат отрасль уже сталкивается со многими проблемами, которые существенно ограничивают рентабельность транспортной деятельности»

Матеуш Влох, эксперт по развитию и обучению Inelo из Eurowag Group

За отказ от замены тахографа после установленной даты Инспекция автомобильного транспорта (ITD) Польши может наложить на транспортную компанию финансовый штраф в размере до 10 тыс. злотых (примерно 2,3 тыс. евро). Лицо, управляющее транспортом перевозчика, также может быть оштрафовано на 2 тыс. злотых (около 460 евро). Кроме того, перевозчик не сможет продолжить перевозку без замены тахографа на Smart Tacho 2. Также стоит подчеркнуть, что это является очень серьезным нарушением и может повлечь за собой проверку хорошей репутации перевозчика, что может даже привести к приостановлению действия лицензии.


«Перевозчики, уклоняющиеся от обязанности заменить тахографы на смарт-устройства второго поколения, не смогут легально осуществлять международные перевозки внутри Евросоюза. Для многих транспортных компаний – это основной рынок услуг, поэтому выполнение обязательств, связанных с использованием смарт-тахографов второй версии, необходимо для ведения международной транспортной деятельности в ЕС. От обязанности замены устройств на новые освобождаются отечественные и международные транспортные операторы, работающие только в странах за пределами Евросоюза, например, в Украине»

Матеуш Влох, эксперт по развитию и обучению Inelo из Eurowag Group

Логист.Today напоминает, что отказ от установки нового интеллектуального тахографа второго поколения (Smart Tacho 2) может привести к существенным штрафам для перевозчиков в некоторых странах ЕС.

Узнать подробности можно из материала « Какие штрафы полагаются за отказ устанавливать тахограф нового поколения».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

1 1 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
9 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Igor
Igor
23 дней назад

Интересно то есть если фирма не хочет менять тахограф то водитель должен его заменить чтобы не быть оштрафованы?

Helg
Helg
23 дней назад

Каким х..ем водитель отвечает за тип установленного тахографа? Совсем ёб..лись

Rufus
Rufus
21 дней назад
Ответить на  Helg

Нет тахографа, нехер ездить. Все правильно. Водители мямли, шеф скажет на лысой резине ехать — поедут, по двум картам без сна — да пожалуйста.

Сергей
Сергей
22 дней назад

Почему ты не заинтересован новым поколением паркингов по всей Европе. Паркинги должны быть с новыми усовершенствованными душам (есть один такой паркинг по шестом автобану Леон — Париж). Должны быть доступны магазины для водителей. Подумай над этой темой. За чей счёт будет замена тахографов? Замена тах, только за твой счёт и за работу тоже платишь ты

Сергей
Сергей
22 дней назад

Время заканчивается, заезжаю на первый попавшийся паркинг — мест нет, еду дальше. Время заканчивается, что делать. Где припарковаться. Ответь мне, — где припарковаться. Нет паркингов и мест, какой может быть труд и отдых

Igor
Igor
21 дней назад
Ответить на  Сергей

Благими намерениями выстлана дорога в ад,это узаконенное рабство неужели не понятно.только я один за всю свою работу заплатил несколько тысяч,а я такой не один,сейчас косяки будут висеть 56 дней вот и прикиньте.

Roman
Roman
20 дней назад

Делают всё против водителя, суки. Ничего во благо придумать не могут, только штрафовать.

Последний раз редактировалось 20 дней назад Roman ем
Микс
Микс
18 дней назад

Очередная отмывка бабла!!!!! Только при чем тут водитель????

Siarhei
Siarhei
17 дней назад

А водителя по какой причине? У них там челлендж походу идёт, на самый тупой закон.

Интересное

RU UK