Возрождение потенциала Украины по экспорту зерновых вызывает вопросы о конкуренции с производителями ЕС

По мнению экспертов Европейского конгресса по кукурузе, возрождение потенциала Украины по экспорту зерновых сейчас вызывает вопросы о конкуренции с производителями ЕС, однако будущая интеграция может стать для блока возможностью увеличить свое влияние на мировых продовольственных рынках. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале euractiv.com.

Украинская кукуруза была зерном, наиболее пострадавшим от блокады черноморского экспортного маршрута в начале войны. Однако киевский экспорт уже восстановил свои мощности и вернулся к довоенному уровню. По словам консультанта, специализирующегося на сельскохозяйственных рынках, Артура Портье, помимо Одесского порта, который в прошлом месяце установил рекорд экспорта в 5,4 млн тонн, Украина развила автомобильные и железнодорожные перевозки по другим коридорам. После бомбардировки портов Одессы и Николаева, в результате которой были уничтожены 4 из 5 терминалов, инвесторов привлекли другие порты, такие как Измаил и Рени в дельте Дуная. Последний прошел путь от экспорта с нуля до войны до 1,5 млн тонн кукурузы в месяц в настоящее время. Помимо портов, автодорожные коридоры обеспечивают около 6–7 млн тонн экспорта в месяц.

Как добавил Артур Портье, решение не включать пшеницу в этот механизм является «непоследовательным», учитывая, что импорт пшеницы из Украины увеличился в семь раз с начала войны.

Рост европейского производства стагнирует и оценивается примерно в 66 млн тонн к 2024-2025 году, при этом ЕС усиливает свою зависимость от поставок из Украины и Бразилии. В то же время спрос на кукурузу во всем мире растет из-за ее использования в производстве этанола. По словам Артура Портье, рост населения в странах-непроизводителях, таких как страны Африки к югу от Сахары, только подчеркнет важность этого товара. Он считает, что производство в ЕС вряд ли сможет соответствовать уровню. В этом сценарии гипотетическая интеграция Украины в ЕС станет возможностью.

По мнению Дачиан Чолоса, Украина могла бы укрепить Европу, а не ослабить ее, если бы это было сделано разумно, получив преимущество и переопределив государственную политику. Он предложил, чтобы ЕС назначил «специального посланника» в Украине сроком на 2–3 года, чтобы обеспечить последовательность политики в рамках плана восстановления.

Артур Портье добавляет, что в настоящее время с производством кукурузы в Украине дела обстоят даже лучше, чем с другими зерновыми культурами, поскольку, в отличие от пшеницы, 20% которой производится на оккупированных территориях, посевы кукурузы в основном выращиваются на севере страны и не пострадали от война.

Логист.Today напоминает, как отметил заместитель министра аграрной политики и продовольствия Виталий Головня, несмотря на тяжелые времена, Украина готова оставаться гарантом глобальной продовольственной безопасности и надежным партнером Продовольственных агентств ООН. В частности, в рамках инициативы Президента Зеленского «Зерно из Украины» уже отправлено 9 судов из более 200 тыс. тонн зерна в Сомали, Эфиопию, Кению, Йемен, Нигерию и Судан.

За два года войны полномасштабная агрессия РФ привела к значительным потерям для украинского сельского хозяйства. По данным третьего анализа убытков и потребностей Украины (RDNA-3), проведенного Всемирным банком совместно с Кабинетом министров Украины в сотрудничестве с Европейским Союзом, ООН и другими партнерами, ущерб, нанесенный украинскому сельскому хозяйству, оценивается более чем в $80 млрд. В частности, общий ущерб в агросекторе составляет $10 млрд, а потери, включающие недополученный доход – почти $70 млрд.

Еще одним вызовом для агросектора является разминирование сельскохозяйственных земель. Замминистра также отметил, что Украина собственными усилиями обеспечивает функционирование временного морского коридора, которым уже пользуется около 1600 судов. Этот показатель превышает объем экспорта за весь год работы Черноморской зерновой инициативы.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram