Goodyear обвиняют в смертельных ДТП из-за некачественных шин

Прокуроры Франции, Бельгии и Люксембурга совершили обыски в офисах компании Goodyear - третьего по величине производителя шин в мире. Рейды проходили в рамках расследования, связанного со случаями гибели нескольких водителей из-за разрыва шин их грузовиков. Об этом Логист.Today узнал из материалов, опубликованных французским изданием Le Monde.

За последние несколько лет было зафиксировано несколько случаев ДТП со смертельным исходом, когда на грузовиках взрывались шины Goodyear. В частности, французские правоохранители расследуют происшествия, которые имели место быть в июле 2014 года в регионах Дуб и Сомма, а также в апреле 2016 года в регионе Ивелин. Четыре человека погибли в результате столкновений, вызванных в каждом случае разрывом передней левой шины большегрузного автомобиля и потерей водителем управления. Четыре других дела о ДТП, в которых погибли три человека, также были приобщены к делу, но только в информационных целях, поскольку срок их рассмотрения истек. Согласно заявлению судьи, в каждом случае независимые эксперты определили, что шины лопнули из-за производственных дефектов в соединениях металлического корда и отслоения протектора.

На текущий момент одного из крупнейших производителей шин обвиняют в том, что он знал о дефекте своих изделий, но не провел кампанию по отзыву, довольствуясь программой обмена. В ходе обысков, которые были проведены 14 мая, было изъято большое количество документов в штаб-квартире Goodyear France под Парижем, в штаб-квартире Goodyear Europe в Брюсселе (Бельгия) и на заводе Colmar-Berg в Люксембурге, где производитель выпускает шины для европейского рынка. Цель этих поисков - выяснить, насколько Goodyear знала об опасности шин Marathon LHS II и Marathon LHS II+ и о каком количестве инцидентов ей было известно.

Судья, ответственный за это расследование, которое уже несколько месяцев ведется через Европейское агентство по судебному сотрудничеству, расследует роль транснациональной корпорации в гибели нескольких водителей грузовиков и, по сути, открыл процесс по «непредумышленному убийству».

Как сообщает издание, Goodyear решала вопросы с родственниками погибших в частном порядке. Однако не во всех случаях дело удалось замять. Так, супруга одного из погибших водителей Софи Ролле уже 8 лет пытается найти правду и привлечь к ответственности Goodyear. Смертельный случай с ее мужем произошел в июле 2014 года на трассе А36 во Франции. Благодаря поддержке адвокатов только в 2020 году удалось добиться экспертных заключений о том, что левое переднее колесо грузовика, которым управлял муж Софи, было испорчено дефектами. Как отмечают правоохранители, долгая борьба Софи Ролле «не прошла напрасно и открыла глаза правосудию». Однако расследование до сих пор не завершено.

Что же касается проведенных обысков, то, как отмечает прокурор Этьен Манто, Goodyear может оспорить в суде рейды, произведенные в Люксембурге и Бельгии. Он выразил сожаление по поводу того, что в ряде других аварий с грузовыми автомобилями «невозможно определить реальную марку лопнувшей шины».

Логист.Today напоминает, что в связи с участившимися случаями возгораний грузовиков MAN, в компании прокомментировали, какие меры приняты, чтобы в дальнейшем избежать данной проблемы.

Узнать подробности можно из материала «В MAN прокомментировали случаи с возгораниями грузовиков».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram