ЕК внесла в Совет ЕС предложения по изменению транспортного «безвиза» с Украиной

Европейская комиссия предлагает продлить соглашения об автомобильных перевозках с Украиной и Молдовой и вносит обновления в соглашение с Украиной. Об этом Логист.Today узнал из пресс-релиза, опубликованного на официальном сайте Европейской комиссии (ЕК).

Предложения, направленные в Совет ЕС, включают обновления соглашения с Украиной для улучшения его практической реализации и исполнения при сохранении его целей и масштаба. Первоначальные соглашения были подписаны в июне 2022 года, а затем продлены до конца июня 2024 года. Они предоставляют двусторонние права на перевозки украинским, молдавским и европейским перевозчикам на территории друг друга. Поскольку традиционные транспортные маршруты в регионе нарушены или закрыты из-за агрессивной войны РФ против Украины и недоступности Черного моря, как традиционного торгового маршрута для двух стран, продление их как минимум до конца 2025 года поможет обезопасить цепочки поставок.

На основе обмена мнениями с государствами-членами, Украиной и заинтересованными сторонами ЕК «учла уроки, полученные в ходе реализации действующего транспортного соглашения между ЕС и Украиной».

Несмотря на то, что сфера действия соглашения останется прежней, ЕК предлагает внести в него изменения, чтобы облегчить его реализацию и обеспечение соблюдения государствами-членами. В частности, предложение предусматривает:

- сделать обязательным наличие документов, подтверждающих, что транспортный оператор должным образом уполномочен осуществлять международные перевозки и что перевозки осуществляются в соответствии с Соглашением;

- сделать обязательным наличие специальных документов, подтверждающих, что операция без груза непосредственно связана с транзитной или двусторонней операцией, как это требуется в соответствии с Соглашением;

- усилить соблюдение операторами автоперевозок обязательств, связанных с операциями, разрешенными в рамках Соглашения, бороться с мошенничеством или подделкой водительских документов и нарушениями правил дорожного движения, связанными с безопасностью: такие нарушения могут привести к отзыву лицензии;

- добавить новую защитную оговорку: если на национальном рынке автоперевозок в определенной географической зоне произойдет серьезное нарушение, которое может быть связано с Соглашением, действие Соглашения может быть приостановлено в этой географической зоне.

В ЕК считают, что предложенные меры усилят реализацию соглашения, не ставя под угрозу взаимные выгоды. Соглашение было очень позитивным как для ЕС, так и для Украины, позволив значительно увеличить их экспорт на рынки друг друга. Соглашение с Украиной, а также соглашение с Молдовой также сыграло важную роль в поддержке «Путей солидарности».

Предложения сейчас находятся в Совете, который должен дать Европейской Комиссии мандат на ведение переговоров с Украиной и Молдовой. Как только Совет предоставит ЕК эти мандаты, она официально вступит в контакт со странами-партнерами ЕС для достижения их согласия.

Логист.Today напоминает, что согласно данным ЕК, Соглашения об автомобильных перевозках поддерживают «Пути солидарности» ЕС-Украина, которые были созданы в качестве альтернативы черноморским морским путям, когда порты Украины были заблокированы РФ. Они позволяют грузовикам перевозить жизненно важные товары в Украину, такие как топливо и гуманитарная помощь, а также помогают украинским товарам, таким как зерно, руда, сталь и сопутствующие товары, доставляться в ЕС и другие страны мира.

С момента вступления в силу Соглашения украинский экспорт автомобильным транспортом в ЕС значительно увеличился - примерно на две трети по объему перевозок и примерно на одну треть по стоимости. В абсолютном выражении после заключения Соглашения в ЕС ежемесячно экспортировалось дополнительно более 300 тыс. тонн товаров.

Украинский импорт из ЕС увеличился на аналогичную величину в натуральном выражении, а именно примерно на 300 тыс. тонн в месяц. Однако в стоимостном выражении украинский импорт рос почти в три раза быстрее, чем украинский экспорт: более 700 млн евро в месяц для украинского импорта по сравнению с 250 млн евро для экспорта.

На последнем заседании Совместной координационной платформы «Пути солидарности» все стороны приветствовали восстановление торговли через черноморские порты Украины, напомнив при этом, что «Пути солидарности» остаются важнейшей жизнеспособной альтернативой, в том числе в долгосрочной перспективе. Эти коридоры для импорта и экспорта способствуют укреплению экономических отношений между ЕС и Украиной.

Соглашение с Молдовой значительно увеличило экспорт автомобильных перевозок из Молдовы в ЕС в интересах обеих экономик. В третьем квартале 2022 года объем автомобильного экспорта из Молдовы в ЕС увеличился на 27%, а в третьем квартале 2023 года - на 35% по сравнению с 2022 годом. Автомобильный экспорт из ЕС в Молдову увеличился на 30% в стоимостном выражении с третьего квартала 2021 года по аналогичный период 2022 года, а затем стабилизировался в 2022 году.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram