Организация Rola Wielkopolska объявила о масштабном протесте фермеров в Познани. Ожидается, что в акции примут участие до 5000 человек. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованных на порталах wrp.pl и farmer.pl.
Протест начнется 9 февраля. Как сообщил представитель Rola Wielkopolska Эмиль Лемански, о своем участи в акции в Познани уже заявили фермеры из Гнезно, а также ближайших регионов.
«Фермеры действительно очень недовольны всем происходящим, а Урсула фон дер Ляйен подлила масла в огонь, продлив беспошлинную торговлю агропродовольственной продукцией с Украиной до июня 2025 года... У нас нет планов что-либо сносить. Конечно, мы не можем гарантировать, что кто-то из фермеров не подожжет свои шины, но в целом протест заключается в том, что тракторы приедут со всех концов Познани и подъедут к Воеводскому управлению, где в 10 часов утра мы представим нашу требования к воеводе, как представителю премьер-министра»
Эмиль Лемански
По его словам, у протестующих есть два основных требования: отказ от предпосылок европейского «Зеленого курса» и импорт продукции, произведенной с нарушением требований ЕС, из Украины и других стран, не входящих в ЕС.
«Мы также требуем юридических гарантий возможности инвестирования в сельскохозяйственные территории. Не может быть, чтобы приехавшие из городов люди блокировали строительство свиноферм или коровников в районах сельскохозяйственного производства. Нам необходимо принять закон, в котором четко прописано, что каждый, кто живет в деревне, осознает трудности, связанные с сельскохозяйственным производством. Не может случиться, чтобы фермеров преследовали постоянные проверки или блокировали инвестиции»
Эмиль Лемански
По его словам, если ЕС не примет никаких мер, то «конфликт между властями Брюсселя и европейскими фермерами будет нарастать». Эмиль Лемански прокомментировал ситуацию с протестами и погромами, которые проходят в Западной Европе, выразив надежду, что в Польше «не будет таких картин, как во Франции, потому что это создаст нам финансовые проблемы».
«К сожалению, менталитет в Польше таков, что каждый фермер предпочитает быть одиноким. Но ситуация меняется, о чем свидетельствует наша организация Rola Wielkopolska и большой интерес к нашей деятельности. Этот менталитет постепенно меняется – я думаю, что в ближайшие десять лет или около того мы организуемся, как фермеры на Западе. Чтобы люди начали замечать, что когда мы едины, у нас другая позиция на переговорах, чем когда мы разделены. Если только сельское хозяйство в Польше не перестанет существовать раньше. Из протестов фермеров можно сделать вывод, что это произойдет, если не произойдет изменений в европейской политике»
Эмиль Лемански
По словам фермера из Эльблонга Дамиана Муравца, который инициировал протест в своем регионе, на данный момент по всей стране насчитывается около 150 точек забастовок, и карта постоянно обновляется. По его мнению, чтобы решить проблемы фермеров, на данном этапе необходимо регулировать импорт из Украины.
«Никакие квоты не помогут. Надо иметь в виду, что продукция, которая к нам поступает, производится за пределами режима ЕС. Мы не можем устранить это даже путем введения квот. В ЕС мы не используем многие средства, которые еще существуют на Востоке, и у нас есть ограничительные производственные требования, которым Украина не подчиняется. Так почему же мы должны допускать появление этих продуктов на нашем рынке? Как это связано с правилами, которым мы все еще подчиняемся?»
Дамиан Муравец
По его словам, вторая проблема заключается в том, что товары, поступающие на европейский рынок с Востока, никак не контролируются.
«Что касается сельского хозяйства в нашем регионе – Жулавах – практически вся продукция идет в порты и экспортируется. Именно сюда мы получаем товары неизвестного происхождения и сомнительного качества. И хотя мы сами производим продукты высочайшего качества, едим мы что угодно. Это зерно идет на наши мельницы, откормочные площадки и кормит наших животных – все, чего мы не хотим на нашем рынке. Это абсурд»
Дамиан Муравец
Он добавил, что фермеры также настаивают на необходимости модернизации портов. В частности, функционирование портов должно стать гораздо более эффективным, ведь перевозчики все с меньшей охотой ездят в эти порты, поскольку часто задерживаются там на несколько дней. Так, судно водоизмещением 50-60 тыс. тонн загружается около недели, а в случае плохой погоды этот срок иногда продлевается.
«Каждый протест, организованный в стране, будет проводиться по разным правилам, установленным их организаторами. Мы лишь призываем к тому, чтобы это был мирный протест, и призываем всех вести себя вежливо и адаптироваться к договоренностям с полицией. Наша цель – прежде всего показать проблему и объединить фермеров... Мы выходим как фермеры, без каких-либо политических или профсоюзных признаков. Мы не хотим создавать чей-либо политический капитал. Речь идет только о нашем будущем»
Дамиан Муравец
О намерении присоединиться к акциям фермеров также заявили в Комитете защиты перевозчиков и работодателей транспорта (KOPіPT).
Логист.Today напоминает, что ранее была разработана карта протестов польских фермеров, которые пройдут 9 февраля 2024 года.
Подробности можно узнать по ссылке.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Бельгия отменила Декларацию о COVID-19 для водителей грузовиков
Литва: инспекция труда и пограничники проводят совместные проверки водителей грузовиков
ГФС: Официального подтверждения ЕС о прекращении проектов по модернизации КПП нет
