Акции протеста, продолжающиеся во Франции, чреваты кризисом не только для перевозчиков, в том числе и зарубежных. Забастовки фермеров также могут привести к сельскохозяйственному кризису. А транспортные компании, ставшие жертвами французских активистов, не успевают подсчитывать убытки. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованных на порталах routiers, delfi.lt и rmf24.pl, а также Организацией европейских автомобильных перевозчиков (OTRE) и Испанской федерацией производителей-экспортеров фруктов и овощей (Fepex).
Из-за протестов французов существенно страдают транспортные компании Испании. В это время года, когда экспорт фруктов и овощей наиболее важен, испанская транспортная отрасль считает нынешнюю ситуацию неприемлемой, поскольку каждый день во Францию отправляется 20 тыс. грузовиков. Как отмечают СМИ, по меньшей мере 15 грузовиков подверглись нападению, а многие другие застряли в разных районах, что уже является серьезной проблемой, учитывая, что они перевозят скоропортящиеся продукты. В Fepex напомнили, что Франция является вторым пунктом назначения для ее продукции, а также транзитным пунктом на другие рынки.
«Полиция вмешивается только в случае покушения на физическую неприкосновенность водителей. Мы требуем, чтобы французское правительство действовало, а не просто пассивно наблюдало за ситуацией»
Fepex
Отсутствие безопасности при транспортировке фруктов и овощей из районов производства на рынки назначения в ЕС приводит к попыткам производителей отложить сбор урожая, запланированный на эти даты, но запас времени очень мал, учитывая, что речь идет о чрезвычайно скоропортящихся продуктах. Это означает, что те операторы, которые принимают решение о сборе урожая и транспортировке своей продукции, уже сталкиваются с задержками в доставке на рынки назначения и возможными штрафами со стороны покупателей, в то время как отказ от сбора урожая означает порчу и потерю продукции. Наиболее экспортируемой продукцией в январе являются перец, огурцы, салат, помидоры и капуста в случае овощей, а также цитрусовые и клубника в случае фруктов.
⚡️Gabriel Attal a parlé pour rien, à part les vendus de la FNSEA, les agriculteurs sont encore plus fâchés.
📸Chaos à Narbonne. Un camion transportant des produits étrangers a été retourné et incendié.
📸Centre des finances publiques recouvert de lisier cette nuit à Aubusson… pic.twitter.com/VhVqMZByGX
— Big Boss (@ColonelBigBoss) January 27, 2024
В январе первыми провинциями-экспортерами стали Альмерия, Валенсия и Мурсия, и сегодня они также пострадали больше всего, за ними следуют Кастельон, Аликанте и Уэльва. Экспорт Альмерии в январе 2023 года составил 287 018 тонн на сумму 458 млн евро, Валенсии - 237 479 тонн на сумму 293 млн евро, а Мурсии - 200 231 тонну на сумму 269 млн евро. Кастельон, Аликанте и Уэльва также экспортировали очень значительные объемы в январе. Поставки из Кастельона в январе прошлого года составили 107 290 тонн на сумму 130 млн евро, из Аликанте - 65 505 тонн и 94 млн евро, а из Уэльвы - 26 165 тонн или 93 млн евро.
À Narbonne, certains agriculteurs ont renversé un camion lituanien après avoir brisé la vitre du conducteur avec une masse. De la coriandre et des poivrons jonchent le sol à côté du véhicule en flammes. pic.twitter.com/YJjFB9rXd4
— Solène Vary (@solene_vr) January 26, 2024
Как сообщают в OTRE, 2023 год был отмечен очень резким увеличением операционных расходов, особенно из-за инфляции, в сочетании с очень резким падением операционных расходов. Но фермерские протесты еще больше ослабляют компании в этом секторе, в основном предприятия малого и среднего бизнеса.
«До сих пор автомобильный транспорт был устойчивым, но теперь беспокойство уступает место большому гневу и отчаянию. Мы просим, помимо гарантий надлежащего выполнения наших работ, компенсационных мер по поддержке эксплуатационных потерь, возникших в результате этого перемещения, а также дополнительных затрат, вызванных многочисленными часами работы, километрами и дополнительными литрами топлива»
OTRE
В организации подчеркивают, что если будут поняты требования, предъявляемые сельскохозяйственным миром, автомобильный транспорт не сможет стать побочной жертвой сельскохозяйственного кризиса. В автомобильном пассажирском транспорте особенно страдают туристические автобусные маршруты, а также свободно организованные службы. В грузовых автомобильных перевозках заторы вызывают падение активности и значительную потерю грузооборота.
«Мы просим правительство немедленно принять меры, чтобы гарантировать свободное передвижение наших транспортных средств и безопасность перевозимых людей и товаров. В случае отсутствия каких-либо изменений в ситуации, правительство должно взять на себя ответственность за вынужденное прекращение деятельности компаний»
OTRE
На нападения со стороны французских активистов жалуются и перевозчики из Польши. Польские СМИ сообщили о двух случаях. О происшествии заявил польский водитель грузовика Гжегож Бурног, доехавший до района города Анже на западе Франции. По словам пострадавшего, «двери грузовиков вырывали веревкой, а товар выбросили и подожгли его».
«Были акты вандализма. Двери грузовиков вырывали веревкой и трактором, если они были заблокированы. Они выбросили товар и подожгли его. Они взяли трактор с вилами и перевернули прицеп-рефрижератор, который уже горел внутри. Они разбивали стекла в тягачах. Когда один из водителей разозлился, его ударили... И за всем следила жандармерия, которая ходила вокруг. Было полное согласие. Для меня это дикость, вандализм и бандитизм»
Гжегож Бурног
По его словам, как минимум двое польских водителей получили ранения. Свое возмущение выразили и в польской Ассоциации Поморских Автоперевозчиков.
🚜 Les agriculteurs sont encore de sortie aujourd'hui. Dans le Vaucluse, ils vident ici un camion rempli de salades provenant d'Espagne. #AgriculteursEnColeres pic.twitter.com/XqF2jvJhm0
— TVL (@tvlofficiel) January 31, 2024
«По меньшей мере два польских водителя стали жертвами нападений во Франции фермеров, блокировавших дороги. Последние останавливают иностранные грузовики, в том числе из Польши, Литвы, Чехии, Испании и Италии, уничтожая привозимые из этих стран продукты питания, а иногда и сами транспортные средства. Эти инциденты часто перерастают в физическое насилие. По информации одного из водителей, едущих во Францию, за нападениями наблюдает жандармерия, которая не реагирует, давая агрессорам разрешение действовать»
Ассоциация Поморских Автоперевозчиков
В консульском отделе посольства Республики Польша в Париже сообщили, что дороги перекрываются по всей Франции в рамках протестов фермерских профсоюзов. Водителям, путешествующим во Францию и обратно, а также транзитом через страну, следует быть готовыми к значительным задержкам. Блокпосты расположены в различных точках на автомагистралях, дорогах республиканского значения, ведомственных дорогах и подъездных дорогах к крупным городам в обоих направлениях движения. Они приводят к полному закрытию или значительному замедлению движения. Ситуация на дорогах разная – некоторые блокпосты постоянные, а некоторые запланированы на определенное время в связи с конкретными проявлениями.
Среди пострадавших есть и литовская компания. Протестующие уничтожили прицеп и груз помидоров, которые находились в нем. Как рассказал руководитель компании Эгидиюс Швегжда, водителя остановили и угрожали ему. Также в тягаче были разбиты стекла. Активисты «отцепили грузовик, выгрузили товар и подожгли прицеп». Сам водитель заявил, что не смог получить помощи от французской полиции. По его словам, правоохранители сказали оставить прицеп фермерам, и добавили, что в данный момент помочь не могут. Точную сумму поврежденного товара перевозчик не назвал, но уточнил, что стоимость прицепа составляет 45-50 тыс. евро.
«Водитель слегка поцарапан осколками. Это было большое моральное потрясение, потому что он не знал, сможет ли он выбраться из всего этого.. Во Франции заблокировано много грузовиков, они не могут двигаться в течение двух-трех дней»
Эгидиюс Швегжда
В другой логистической компании, представитель которых не пожелал называть свое имя, назвали ситуацию «полным хаосом». Он также возмутился тем, что Министерство иностранных дел (МИД) не обновило свои рекомендации относительно ситуации в стране.
«Забастовка продолжается уже вторую неделю, конца ей не видно. Наши грузовики ездят, а фермеры и трактористы самостоятельно проверяют машины, и если груз не французский, то все выбрасывают и сжигают. Полиция там ничего не может сделать, они встают и машут руками. Какой-то хаос... Протесты переросли в беспорядки, в которых участвуют многие эмигранты. Я не расист, но на фотографиях видно, что они граждане третьих стран»
Литовский перевозчик
В комментарии для СМИ в МИД указали, что посольство Литвы во Франции внимательно следит за ситуацией из-за продолжающихся забастовок фермеров.
«С 28 января информация о забастовках и рекомендации публикуются на сайте посольства и в аккаунте социальной сети Facebook, а также рассылаются Литовской ассоциации перевозчиков «Linava»... Ситуация с акциями протеста фермеров и перекрытием дорог постоянно меняется, поэтому путешественникам рекомендуется использовать специальные сайты, которые предоставляют информацию о дорожной ситуации в режиме реального времени, а водители могут соответствующим образом корректировать свои маршруты передвижения»
МИД Литвы
Логист.Today напоминает, что польские фермеры намерены выйти на масштабный протест, который продлится в течение 30 дней.
Узнать подробности можно из материала «Польша: фермеры снова готовят протесты и блокаду границы с Украиной».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
В Донецкой области нарушитель хотел уйти от уплаты 8 тыс. евро за перегруз
Возле будущего пункта пропуска «Шепот» ремонтируют дорогу
«Укрпошта» открыла современный сортировочный центр
