Зенонас Буйвидас: нехватка водителей в Литве критическая

RU UA


В настоящее время в Европе не хватает около 300 тыс. водителей международных перевозок, и Литва не является исключением. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков «Linava» в Facebook.

Как заявил генеральный секретарь «Linava» Зенонас Буйвидас, литовские предприятия все чаще нанимают водителей из Филиппин, Индии, Малайзии, Южной Америки. При этом дальнобойщики, приехавшие из Средней Азии и проработавшие в Литве несколько лет, не возвращаются, потому что не хотят жить в Европе, что приводит к постоянной текучке кадров.

Зенонас Буйвидас подчеркнул, что если власти видят причину для изменения ежегодных квот на работников из третьих стран, то перед принятием закона им следует проконсультироваться с перевозчиками.


«Бизнес зависит от водителей, которые не имеют должной подготовки и находятся в дефиците. Ошибочно думать, что работники из третьих стран - это дешевая рабочая сила. Они зарабатывают столько же, сколько и литовские водители... В настоящее время ситуация критическая, как и в Европе, так и в Литве ощущается острая нехватка дальнобойщиков. Водители из третьих стран способствуют развитию литовской экономики и хотя бы частично смягчают нехватку специалистов. Поэтому мы просим правительство принять во внимание проблемы, поднятые перевозчиками»

Зенонас Буйвидас

Логист.Today напоминает, что потеряв возможность трудоустройства лиц из третьих стран, транспортный сектор Литвы может перестать быть конкурентоспособным.

Узнать подробности можно из материала «LVC: принимая решения, затрагивающие транспортный сектор, без подробных консультаций с ним, государство рискует потерять миллионы доходов».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

5 1 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
19 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Алекс
Алекс
3 месяцев назад

нехватка водителей и снижение зарплаты… кто то врет.

Svetogor
Svetogor
3 месяцев назад
Ответить на  Алекс

Ну да ! Режут и нехватка! Абсурд какой то!

Алексей
Алексей
3 месяцев назад

И в то же время литовские перевозчики предлагают самую маленькую оплату труда. Так они ещё хотят, чтобы водители оплачивали «бусик» для доставки их к авто в Европе) Оплатите наше нарушение закона о возврате авто на базу каждые 8 недель)

Ник
Ник
3 месяцев назад

Ха-ха-ха,незнаю как в других городах,но в Шауляе хостелы набиты битком,нетоторые по месяцу и больше ждут машину,чтобы выехать на каденцию

Валерий
Валерий
3 месяцев назад

Ха ха, смысл в том как сделать так что бы работали за еду

Дин
Дин
3 месяцев назад

В Кедайняе тоже водителей куча! А машин нет.

Serg
Serg
3 месяцев назад

В Литве критический уровень коррупции и профнепригодности в транспортной отрасли, а зарплату которую сейчас предлагают со старта с опытом можно легко найти в Беларуси или России. Linava по моему мнению это представитель коррупционных ТК, которая проталкивает их интересы в правительстве. Отношение к водителям скотское скрытое за улыбками, увеличение квот им нужны для понижения зарплаты и увеличение вычет.

Serg
Serg
3 месяцев назад

«Они зарабатывают столько же, сколько и литовские водители» насмешил… Они всерьёз нас считают идиотами. Тот кто не первый год работает в Литве знают как должны начислять и как по факту начисляют. В любой ТК можно смело к бухгалтеру и руководителю применить статьи УК

Кох
Кох
3 месяцев назад

Бля,а доки не оформляют

Павел
Павел
3 месяцев назад

Так они ещё хотят закрыть границы.

Сергей
Сергей
3 месяцев назад

Так пусть снижают заработные платы, тогда и вообще водителей с должной подготовкой и профессионалов не будет… Придется тогда Менеджерам самим за руль сесть … Наоборот нужно подумать зарплату, не компостировать мозги( как в некоторых фирмах), и дать водителю работать спокойно… Раньше по ценам в магазине можно было на 35€ закупку шикарную сделать, а теперь хорошо если в 100€ вложиться….

Ars
Ars
3 месяцев назад

Зарплаты режут. Эковождение. Выщиты. Это нормально. А фрахт перебивать это гениально! Простым языком, мы будем возить груз за копейки, ссать в уши водителя что он дурак ездить не умеет. Выщитывать за нормы которых не существует ( не один завод , не предоставил нормы по расходу, их нет)

Beksultan
Beksultan
3 месяцев назад

1.Зарплату надо поднять…
2.Каждый месяц оплатить надо полностью… Многие фирмы не делают так как только сдашь машину и ждёшь

Але
Але
3 месяцев назад

Я это слышу не первый год. Я думаю это нужно для дешёвой рабочей силы

Виталий
Виталий
3 месяцев назад

Снизили зп 22 Янв, когда уже мес отработали, те с 1 янв. Это все что нужно знать о работе водителем в литве

Зарик
Зарик
3 месяцев назад

Пока ещё есть желание у рабов батрачить за миску риса, найдутся и господа которые будут на этом наживаться. А увеличение квоты на найм водителей со всего мира это лишь попытка обезопасить бизнес от большого оттока уже работающих водителей

Далнабой
Далнабой
3 месяцев назад

Обман водители много

Далнабой
Далнабой
3 месяцев назад

Те кто дают квоту проверте водителей много пачками лежат в хостелах

Jack
Jack
3 месяцев назад

Какая нехватка водителей , где платят вовремя зарплату , где все застрахована , и за водителя платят налоги. Там очередь стоит.

Интересное

RU UK