Правительство Фландрии намерено еще на 500 км расширить перечень дорог, за пользование которыми будет взиматься плата за проезд коммерческих транспортных средств. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале transportmedia.be.
Конфедерация транспорта и логистики Бельгии (TLB) выступила категорически против данной идеи. Председатель TLB Бенни Сметс напомнил, что дорожная сеть, облагаемая покилометровой оплатой, уже была расширена на 686 км к 1 января 2024 года.
«За такой короткий срок совершенно невозможно проверить, соответствует ли мера ожиданиям, особенно в плане модального сдвига, и достигает ли она желаемых целей - повышения безопасности дорожного движения и противодействия транзитному трафику. Отсутствие надлежащей оценки и слабое обоснование подтверждают нашу уверенность в том, что этапы расширения - это не более чем чистое повышение налогов, призванное привлечь дополнительные финансовые ресурсы для правительства. Транспортный сектор уже более чем достаточно натерпелся от этих несвоевременных налогов, тем более что они в основном затрагивают бельгийских перевозчиков. Логично, что они используют местную дорожную сеть гораздо чаще, чем их иностранные коллеги»
Бенни Сметс
Власти Фландрии по предложению министра мобильности Лидии Петерс планируют расширить сеть платных дорог с середины 2024 года.
Логист.Today напоминает, что в августе 2023 года правительство Фландрии одобрило план расширения дорожной сети в регионе, на которой с коммерческих транспортных средств будет взиматься плата за пробег.
Узнать подробности можно из материала «Бельгия: во Фландрии расширили список дорог, за пользование которыми будет взиматься плата за киллометраж».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Schmitz Cargobull разработал полуприцепы с регулируемой аэродинамической крышей
Куявско-Поморская ITD продолжает массово отлавливать нарушителей рабочего времени
Новый консорциум создаст блокчейн-платформу
