Польша: названы основные причины нехватки профессиональных водителей

Эксперты провели исследование и выясняли, в каких регионах Польши больше всего ощущается нехватка профессиональных водителей и основные причины этого. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале 40ton.net.

Исследование «Профессиональный барометр» за 2024 год было проведено Провинциальным бюро труда в Кракове с участием более 2 000 экспертов. Были опрошены представители агентств занятости, других служб труда, ассоциаций различных отраслей. В отчете проанализировали не только нехватку водителей грузовиков и дальнобойщиков, но и представителей других секторов.

Исследование было разделено на повяты, которых в Польше всего 380. В 304 повятах указали на «дефицит» водителей-дальнобойщиков на рынке труда, а в 42 речь шла о «большой нехватке». Таким образом, в целом водители были востребованы в 346 из 380 повятов, что составляет 91% и является самым высоким показателем среди всех профессий в стране. В остальных 34 регионах отмечается баланс спроса и наличия водителей грузовиков. Чаще всего это связано с притоком работников из-за рубежа, в основном из-за пределов Европейского союза. В отличие от этого, ни один из польских повятов не указал на избыток водителей грузовиков на рынке труда.

Эксперты также составили полную карту ситуации с разбивкой по повятам, в которых сложилась особая ситуация. Так, большинство регионов имеют причину - недостаточное количество кандидатов на работу, значительная часть - неудовлетворительные условия, предлагаемые нанимателями. Также есть районы с очень высокими требованиями к кандидатам на работу водителем.

Логист.Today напоминает, что, по мнению ETF, европейской транспортной отрасли необходимо бороться не с нехваткой рабочей силы, а сосредоточится на создании достойных рабочих мест.

Узнать подробности можно из материала «ETF: будут достойные рабочие места и зарплата, найдутся и водители».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram