Активисты организовали информационную кампанию для водителей грузовиков на станции технического обслуживания Sindelfinger Wald. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного организацией Faire Mobilität (Справедливая мобильность).
В акции приняли участие предстаивтели Faire Mobilität Stuttgart, DGB Stuttgart и Betriebsseelsorge. Они пообщались с около 35 водителями из Украины, РБ, Румынии, Хорватии, Италии, Польши, Болгарии и Германии.
«Многие из водителей рассказали, что ноябрь и декабрь - особенно трудоемкие месяцы. Два водителя, работающие в хорватской транспортной компании, оба граждане ЕС, сообщили, что регулярно получают минимальную немецкую зарплату за часы, проведенные за рулем в Германии. Другие водители, в основном из третьих стран, работающие на различные, в основном польские или словенские, компании по перевозкам, рассказали, что их командировки длятся от двух до трех месяцев и что им не платят минимальную зарплату в странах, в которых они ездят, а выплачивают значительно меньшие единовременные выплаты. В числе предприятий с наихудшими условиями труда водители назвали литовские автотранспортные предприятия, где смены длятся до пяти месяцев без перерыва»
Faire Mobilität
Собрав у водителей информацию об условиях их труда, активисты провели разъяснительную работу по их правам.
Логист.Today напоминает, что месяцем ранее команды Faire Mobilität и Faire Integration провели консультации водителей грузовиков в зоне обслуживания Киферсфельден на границе Германии и Австрии.
Узнать подробности можно из материала «Германия: активисты провели очередную разъяснительную акцию для водителей из третьих стран».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
УЗ в 2018г. дала асфальтным заводам Закарпатья на 24% больше вагонов для щебня
Польша: пьяные водители будут лишаться автомобилей
Автоперевозчики Европы просят отменить плату за проезд грузовиков
Только зря тратят время на разъяснения водителям о их правах. Дураки всеравно не переведутся.