Франция: эксперты проанализировали потребность в электрических зарядных станция

Эксперты и участники рынка провели исследование, чтобы оценить потребности в электрических зарядных станциях на основных маршрутах Франции, которые используют для грузовых перевозок на дальние расстояния. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале trm24.fr.

В исследовании приняли участие TotalEnergies, Enedis, VINCI Autoroutes и основные европейские производители грузовых автомобилей (Volvo Trucks, Renault Trucks, Mercedes-Benz Trucks, MAN Truck & Bus France, Scania и Iveco). Отчет даст всем заинтересованным сторонам глобальное видение ситуации на 2030 и 2035 годы.

Как отмечает издание, первоначально кажется, что плата за роуминг на главных дорогах Франции может привести к потенциальному спросу на энергию до 3,5 ТВтч в год для перевозок на дальние расстояния к 2035 году. Это количество можно сравнить с общим годовым потреблением энергии во Франции, которое составляло около 460 ТВтч в 2022 году. Кроме того, это может привести к тому, что пиковая мощность достигнет 1,15 ГВт в период наиболее интенсивного спроса для сравнения с национальным пиком мощности в 87 ГВт, зафиксированным в 2022 году.

В итоге, потребности будут включать развертывание почти 10 тыс. станций типа CCS для длительной зарядки и 2,2 тыс. точек быстрой зарядки (HPC) типа MCS к 2035 году. Эти оценки учитывают «высокий» сценарий, включающий 30% электрических грузовых автомобилей на маршрутах.

Логист.Today напоминает, что Совет Европы и Европейский парламент подписали предварительное соглашение, относительно внедрения в Европе альтернативных видов топлива и инфраструктуры, необходимой для этих нужд.

Узнать подробности можно из материала «Подписано соглашение о создании заправочных станций на альтернативных видах топлива по всей Европе».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram