Литва: изменены тарифы оплаты за пользование дорогами

Правительство Литвы утвердило поправки в постановление «О реализации Закона о финансировании программ содержания и развития автомобильных дорог», которыми устанавливаются новые размеры налога с пользователей дорог (виньетки) для большегрузных транспортных средств. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства транспорта Литовской Республики.

Размер налогов, применяемых к автобусам и грузовикам, будет зависеть от категории транспортного средства, количества осей и количества выбросов. Как отмечают в министерстве, повышение налога для пользователей дорог будет минимальным для новейших транспортных средств, соответствующих стандарту выбросов EURO VI, и значительно увеличится для более «грязных» автомобилей.

До настоящего времени налог с пользователей дорог для грузовых транспортных средств (категория N1) массой до 3,5 тонн составлял 6 евро в сутки, 14 евро в неделю, 28 евро в месяц и 304 евро в год и не дифференцировался по выбросам и количеству осей. С 1 января 2024 года для таких автомобилей ежедневная виньетка выбросов EURO VI увеличится в среднем на 19% и будет стоить 7 евро, недельный - 17 евро, месячный - 34 евро, годовой - 365 евро. Ожидается, что цена виньетки для эмиссионного класса EURO 0 вырастет в среднем на 167% до 16 евро в сутки, недельная виньетка будет стоить 38 евро, месячная виньетка будет стоить 75 евро, а годовая виньетка будет стоить 810 евро.

Грузовики тяжелее 12 тонн (категория N3) будут стоить 13 евро в сутки, 31 евро в неделю, 62 евро в месяц и 660 евро в год. Для класса эмиссии EURO 0 дневная виньетка будет стоить 29 евро, неделя — 67 евро, месяц — 137 евро, год — 1382 евро. Цена эмиссионной виньетки категории N3 EURO VI вырастет в среднем примерно на 10№, а EURO 0 - примерно на 93%.

Большинство (около 80%) парка литовских грузовых автомобилей, выполняющих международные перевозки, в настоящее время состоит из автомобилей последней эмиссии EURO VI. Автомобили с выбросами EURO 0-3 преобладают на внутреннем транспорте (около 84%). Около 70% парк автобусов, курсирующих по маршрутам дальнего следования, также состоит из автомобилей экологического стандарта EURO VI.

В ведомстве добавили, что из-за увеличения транспортного потока магистральные дороги подвержены значительному износу: с 2016 до 2022 года их амортизационная стоимость в год в среднем составляла около 54,8 млн евро. В то же время сейчас в год собирается около 53 млн евро платы за пользование дорогами в стране.

Логист.Today напоминает, что нескольким днями ранее правительство Литвы предложило со следующего года повысить налоги за пользование основными литовскими дорогами — максимальная годовая ставка может достигать почти 3,1 тыс. евро, или в 4 раза больше, чем сейчас.

Узнать подробности можно из материала «Литва: дорожный налог может быть увеличен в 4 раз».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram