Восточноевропейские перевозчики возмущены практикой французских инспекторов, требующих от водителей квитанции из гостинец

Французские инспекторы продолжают требовать от водителей грузовиков предоставления гостиничных квитанций или других документов о проживании, чтобы те не проводили время отдыха в своих транспортных средствах. Перевозчики из нескольких стран Восточной Европы критикуют подобные действия. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.dе.

Транспортно-логистические ассоциации из Польши, Литвы и Венгрии пожаловались в Еврокомиссию (ЕК) и Европейское агентство по труду (ELA) на практику контроля за соблюдением 45-часового еженедельного периода отдыха водителей грузовиков во Франции. Французские инспекторы продолжат запрашивать у водителей квитанции из отелей или других мест ночлега, чтобы гарантировать, что водители не проводят отдых в своих автомобилях. В совместном обращении транспортные ассоциации уверяют, что инспекторы не имеют на это права.

23 марта Еврокомиссия выпустила разъяснение по поводу давнего конфликта между ассоциациями из Восточной Европы и французскими контролирующими службами. В нем ЕК сообщило, что инспекторам, как правило, не разрешается запрашивать у водителя документы, доказывающие проведение еженедельного периода отдыха не в грузовике. И как следствие, контролирующие службы не имеют права налагать штраф на дальнобойщиков, если они не предъявляют эти документы. Однако Комиссия ЕС также указывает, что ее толкование затронутых статей в правилах ЕС не имеет обязательной юридической силы. Только Европейский суд может давать юридически обязывающие толкования.

Ассоциации из Литвы, Польши и Венгрии приветствуют это разъяснение, но заявляют, что пока ничего не изменилось в контроле во Франции. Кроме того, инспекторы пользуются языковым барьером, чтобы водитель точно не знал, что происходит. Часто проверки также проводятся в то время, когда водитель проводит ежедневный отдых в транспортном средстве.

Логист.Today напоминает, что в январе Административный суд в Фалуне встал на сторону дорожной полиции и Шведского транспортного агентства в деле против польского перевозчика, водителя которого обвинили в незаконном 45-часовом отдыхе в кабине грузовика

Узнать подробности можно из материала «Шведский суд: рекомендации ЕК относительно Пакета мобильности носят рекомендательный характер и необязательны к исполнению».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram