Компания Maersk объявила о новой инициативе по сокращению выбросов парниковых газов при контейнерных перевозках в Европе. Для этого будет закуплено 25 современных электрических грузовиков Volvo FH, которые будут работать в Германии. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой AP Moller-Maersk (Maersk).
По заявлению Maersk данное приобретение электрогрузовиков Volvo является стратегической инвестицией, которая подчеркивает стремление компании снизить выбросы углекислого газа в глобальной логистике и снизить до нуля уровень выбросов к 2040 году во всех сферах деятельности и на всех видах транспорта.
«Признавая насущную необходимость решения проблемы воздействия логистики на окружающую среду, мы делаем смелый шаг вперед, заказывая 25 современных электрогрузовиков. Эти передовые автомобили, работающие на возобновляемых источниках энергии, обладают огромным потенциалом для существенного сокращения выбросов углерода и дальнейшего сокращения углеродного следа Maersk. Мы видим растущий спрос со стороны наших клиентов на более чистые сквозные транспортные решения с минимальными выбросами парниковых газов (ПГ). Не менее важно и то, что использование электрогрузовиков, как ожидается, снизит уровень шума в жилых районах, окружающих склады, где они будут работать»
Йенс-Оле Кренциен, управляющий директор Maersk North Europe Continent
Планируется, что два первых грузовика Volvo Trucks поставит в четвертом квартале 2023 года, а последний – в первом квартале 2024 года. Приобретение электрических грузовиков поддерживает Федеральное министерство цифровых технологий и транспорта Германии. В настоящее время Maersk также изучает возможность создания инфраструктуры зарядки экологически чистым электричеством для собственного парка электрогрузовиков на своих немецких складах.
Maersk будет использовать электрогрузовики для местных доставок в таких местах, как:
- большой новый склад в Дуйсбурге, который будет открыт этим летом;
- в районе Бремена/Бремерхафена, одного из основных портов Maersk в Германии.
Использование электрогрузовиков для транспортировки контейнеров в пределах складских площадей также позволяет устранить более мелкие источники выбросов парниковых газов в транспортной цепочке.
В компании заявили, что, инвестируя в аккумуляторные грузовики, Maersk стремится установить новый стандарт внутренних контейнерных перевозок. Переход на электромобили идеально согласуется с основными ценностями компании – экологической ответственностью и инновациями.
«Используя передовые технологии, Maersk меняет ландшафт логистики и укрепляет свои позиции лидера в области обезуглероживания глобальной логистики»
Пресс-служба AP Moller-Maersk
Следует напомнить, что год назад Maersk заказала 110 электрических грузовиков Volvo VNR для Северной Америки, увеличив свой парк в США до 126 электрогрузовиков Volvo плюс 300 электрогрузовиков от своего партнера Einride. В других странах компания реализует новые инициативы в области электрогрузовиков, помимо железнодорожных решений с низким уровнем выбросов парниковых газов, основанных на возобновляемых источниках энергии, доступных в Германии, или на основе экологически нейтрального биотоплива, как недавно было объявлено в Испании.
«Успешное развертывание электрогрузовиков в США и растущий спрос многих клиентов на климатически нейтральную внутреннюю логистику сделали немецкий заказ логическим следующим шагом в наших усилиях по дальнейшему обезуглероживанию внутренней логистики. Электрические грузоперевозки еще только начинаются: более высокая совокупная стоимость владения, длительное время развертывания проекта из-за отсутствия инфраструктуры и неэффективность эксплуатации — вот некоторые из проблем. Но их можно преодолеть только в том случае, если все игроки отрасли, клиенты и правительства будут работать вместе. Взяв на себя инициативу по спросу на электрогрузовики и инфраструктуру, мы хотим сыграть свою роль в разрешении ситуации с курицей и яйцом и вдохновить других последовать нашему примеру»
Юлия Хейл, руководитель отдела энергетического перехода в Maersk в Копенгагене
Как отметили в Maersk, усовершенствованные функции электрических грузовиков Volvo FH включают в себя современные системы безопасности, управления энергопотреблением и вспомогательные системы, которые позволяют повысить энергоэффективность и значительно снизить риск несчастных случаев.
Также сообщается, что проект приобретения электрогрузовиков финансируется Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта на сумму более 4,3 млн евро в рамках федеральной программы финансирования «Безвредные для климата коммерческие автомобили и инфраструктура (KsNI)». Программу финансирования координирует NOW GmbH, заявки утверждаются Федеральным управлением логистики и мобильности.
Логист.Today напоминает, что ранее логистический оператор Duvenbeck подписал соглашение с MAN Truck & Bus на покупку 120 новых 40-тонных грузовиков MAN eTruck.
Узнать подробности можно из материала «Duvenbeck покупает у MAN 120 новых электрогрузовиков».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
«Сводки с границы» 24 апреля 2023 года по состоянию на 18:40 (по Киеву)
Исследование: пандемия ставит новые задачи перед автомобильной промышленностью
На ПВД «Винница» меняется график выдачи дозволов
