Польша: на въезд в РБ очередь из грузовиков выросла до 60 км
После того, как власти РБ закрыли для польских перевозчиков терминалы въезд в страну через Литву и Латвию, в Корощине возникла очередь грузовиков длиной 60 км. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом logistyka.rp.pl.
Как сообщило издание, в минувшие выходные к единственному польско-белорусскому пограничному переходу в Корощине прибыли более 2 тыс. грузовиков. При этом время ожидания пересечения границы составляет увеличилось до 63 часов.
«Очередь доходит до Мендзыжца, это почти 60 км. Сюда приехали все, а также много сербов, турок и молдаван. Пограничные службы работают в том же темпе, что и в предыдущие недели, ничего не изменилось. Идей по улучшению транспортной ситуации нет»
Тадеуш Гаевник, президент Национальной ассоциации перевозчиков в Бяла-Подляске
Информацию перевозчиков подтвердил пресс-секретарь Палаты налоговой администрации в Люблине Михал Дерусь. По его словам, в пятницу утром в очереди стояло 550 грузовиков, в воскресенье их количество выросло до 2 тыс., а в 8:00 20 февраля – 1,9 тыс.
«Обычно в воскресенье и понедельник очередь длиннее, что связано с естественным ритмом движения транспорта. В последующие дни очередь уменьшается. Трудно сказать, будет ли это так в текущей ситуации и что принесет день. Белорусские службы работают в прежнем темпе, как и польские, но санкции снизили пропускную способность перехода»
Михал Дерусь
В настоящее время в сутки на выезд из Польши через Корощин пропускают 300-400 грузовиков, хотя до начала войны в Украине это значение доходило до 600 машин.
Михал Дерусь также напомнил, что фуры с польской регистрацией могут въезжать в РБ только через пункт пропуска в Корощине.
Логист.Today напоминает, что власти РБ запретили польским перевозчикам въезжать в страну через Литву и Латвию.
Узнать подробности можно из материала «Правительство РБ: польским грузовым автомобилям и тягачам ограничат въезд на территорию Беларуси».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Франция: праздничная проверка отдыхающих водителей выявила множество нарушений
Будет ли признано недействительным обязательство возвращать грузовики каждые 8 недель?
«Укрзализныця» изготовила 200 вагонов-платформ для крупногабаритных контейнеров
Я так понял это адекватные меры в ответ на действия польских властей по наказанию «батьки». А страдают простые водители. К каждому дальнобойщику штурманом депутатов и Рады и Сейма. Жопы их не выдержат!!!!!!
что за бред написал автор? В каком обычном режиме работают поляки? На забитом полностью ую- это обычная работа последний год поляков!
Вот это он и написал)
Страдают только те шофера,которые работают от колеса!!! А те кто на днювке- им похрен,то ли ехать ,то ли в коллективе водку кушать…..,зарплата капает!
🐏. Кроме как водку жрать,есть ещё и другие потребности у человека: продукты и воду купить, нормальный туалет и душ принять. Такое ощущение, что водителя-дальнобойщика сравнивают с пьяным ..ерьмом.
Днювке,прошу прощения..за неадекватный Т9