Международная логистическая компания DB Schenker и производитель коммерческих автомобилей MAN Truck & Bus подписали соглашение о первой интеграции нового MAN eTruck. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой MAN Truck & Bus.
DB Schenker продвигает вперед электрификацию своего автопарка и автомобильного грузового транспорта. К 2026 году компания планирует добавить в свой парк 100 новых грузовиков MAN eTrucks. Первые электрические автомобили должны быть переданы в первой половине 2024 года.
«DB Schenker и MAN вместе прокладывают путь к электрическому будущему. Мы очень рады, что у нас появился первый покупатель нового eTruck. Спрос на этот полностью электрический автомобиль на рынке уже огромен. Тема сейчас действительно набирает обороты. Все больше и больше наших клиентов ставят перед собой чрезвычайно амбициозные цели по обезуглероживанию. Это оказывает прямое влияние на логистические цепочки. Однако мы сможем добиться стабильной мобильности в сфере перевозки тяжелых грузов только при соответствующей политической поддержке. Это касается, в том числе, быстрого развития зарядной инфраструктуры, а также дальнейшего оформления схемы финансирования приобретения электрогрузовиков»
Александр Власкамп, генеральный директор MAN Truck & Bus
По словам руководителя отдела наземного транспорта DB Schenker Europe Сирила Бонжана, компания планирует как можно раньше накопить практический опыт работы с электрогрузовиками.
«Таким образом, мы можем быстро создать предложение для экономики, чтобы сделать цепочки поставок более климатическими. Вот почему для нас было важно получить первые грузовики MAN eTrucks. Это еще на один шаг приблизит нас к нашей цели — к 2040 году добиться нулевого уровня выбросов на дорогах»
Александр Власкамп, генеральный директор MAN Truck & Bus
В первой половине 2024 года первые MAN eTrucks будут выпущены небольшой серией на производственной линии компании в Мюнхене. С подписанием соглашения DB Schenker стала первым пилотным заказчиком грузовиков eTrucks. Компания хочет получить практический опыт работы с продуктом как можно раньше. Это также включает в себя создание собственной инфраструктуры зарядки, интеллектуальное планирование маршрута и другие цифровые услуги от MAN Digital Solutions, такие как eManager, ServiceCare и приложение MAN Driver. Таким образом, DB Schenker получает всестороннюю консультацию от MAN Transport Solutions, включая анализ маршрута, стратегию зарядки, планирование инфраструктуры зарядки и оптимизацию энергопотребления.
Первыми грузовиками MAN eTrucks для DB Schenker станут крупногабаритные седельные тягачи, так называемые ультраполуприцепные тягачи. Небольшая высота посадочного места около 950 мм позволяет перевозить прицепы с электрическим приводом и внутренней высотой 3 метра. Десять автомобилей MAN eTruck, которые DB Schenker получит в 2024 году, будут ультратягачами. Другие электрические грузовики, которые будут поставлены в 2025 и 2026 годах, запланированы как ультратягачи и грузовики со сменным кузовом.
Логист.Today напоминает, что компоненты eTrucks в будущем будут производиться в Нюрнберге. На этом предприятии MAN производит высоковольтные аккумуляторы. В настоящее время все еще производится мелкосерийное производство, но с начала 2025 года аккумуляторные блоки будут производиться крупными сериями. С этой целью компания инвестирует около 100 млн евро в течение следующих пяти лет в традиционное производство двигателей внутреннего сгорания.
Производитель автомобилей также получает поддержку от правительства земли Бавария, которое обязалось выделить около 30 илн евро на финансирование исследований и технологий в области энергетики на период с 2023 по 2027 год.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
«Сводки с границы» 01 апреля 2020 года по состоянию на 09:00 (по Киеву)
«Сводки с границы» 22 октября 2020 года по состоянию на 09:30 (по Киеву)
Renault в Украине любят больше всего: какие бренды показали рост продаж
