Международная логистическая компания DB Schenker и производитель коммерческих автомобилей MAN Truck & Bus подписали соглашение о первой интеграции нового MAN eTruck. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой MAN Truck & Bus.
DB Schenker продвигает вперед электрификацию своего автопарка и автомобильного грузового транспорта. К 2026 году компания планирует добавить в свой парк 100 новых грузовиков MAN eTrucks. Первые электрические автомобили должны быть переданы в первой половине 2024 года.
По словам руководителя отдела наземного транспорта DB Schenker Europe Сирила Бонжана, компания планирует как можно раньше накопить практический опыт работы с электрогрузовиками.
В первой половине 2024 года первые MAN eTrucks будут выпущены небольшой серией на производственной линии компании в Мюнхене. С подписанием соглашения DB Schenker стала первым пилотным заказчиком грузовиков eTrucks. Компания хочет получить практический опыт работы с продуктом как можно раньше. Это также включает в себя создание собственной инфраструктуры зарядки, интеллектуальное планирование маршрута и другие цифровые услуги от MAN Digital Solutions, такие как eManager, ServiceCare и приложение MAN Driver. Таким образом, DB Schenker получает всестороннюю консультацию от MAN Transport Solutions, включая анализ маршрута, стратегию зарядки, планирование инфраструктуры зарядки и оптимизацию энергопотребления.
Первыми грузовиками MAN eTrucks для DB Schenker станут крупногабаритные седельные тягачи, так называемые ультраполуприцепные тягачи. Небольшая высота посадочного места около 950 мм позволяет перевозить прицепы с электрическим приводом и внутренней высотой 3 метра. Десять автомобилей MAN eTruck, которые DB Schenker получит в 2024 году, будут ультратягачами. Другие электрические грузовики, которые будут поставлены в 2025 и 2026 годах, запланированы как ультратягачи и грузовики со сменным кузовом.
Логист.Today напоминает, что компоненты eTrucks в будущем будут производиться в Нюрнберге. На этом предприятии MAN производит высоковольтные аккумуляторы. В настоящее время все еще производится мелкосерийное производство, но с начала 2025 года аккумуляторные блоки будут производиться крупными сериями. С этой целью компания инвестирует около 100 млн евро в течение следующих пяти лет в традиционное производство двигателей внутреннего сгорания.
Производитель автомобилей также получает поддержку от правительства земли Бавария, которое обязалось выделить около 30 илн евро на финансирование исследований и технологий в области энергетики на период с 2023 по 2027 год.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram