Немецкая группа GP Joule подписала письмо о намерениях заказать 100 грузовиков на водородных топливных элементах Nikola Tre, производство которого планируется начать в Ульме (Германия) со следующего года. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой GP JOULE.
23 января Nikola Corporation, Iveco Group и GP JOULE, которая базируется в немецком Ройссенкеге (федеральная земля Шлезвиг-Гольштейн), объявили о намерении заказать 100 седельных тягачей Nikola Tre класса 8 на водородных топливных элементах (FCEV).
Nikola Tre FCEV в европейском варианте будет иметь колесную формулу 6×2, а его производство будет налажено на совместном предприятии Nikola и Iveco Group в Ульме. Ожидается, что первые 30 седельных тягачей будут поставлены GP JOULE в 2024 году. Поставка оставшихся 70 машин запланирована на 2025 год. Также отмечается, что GP JOULE оставляет за собой возможность приобрести вторую партию через GATE (Green & Advanced Transport Ecosystem), комплексную модель IVECO для аренды электрических грузовиков. Сеть сервисных центров и мастерских итальянского автопроизводителя будет обеспечивать основные работы по техническому обслуживанию и ремонту водородных грузовиков на местном уровне. GP JOULE предоставит 100 тягачей Nikola Tre FCEV своим клиентам в сфере транспорта и логистики.
Кроме того, в письме о намерениях было согласовано, что с 2026 года GP JOULE будет продавать дополнительные седельные тягачи с приводами на водородных топливных элементах клиентам в Европе и поставлять на заправочные станции GP JOULE 100-процентный зеленый водород.
«Заказ от GP JOULE является примером того, как Nikola Tre FCEV может помочь коммерческим клиентам в Германии при переходе на местные экологически чистые коммерческие автомобили на несколько лет раньше, чем другие производители, для достижения цели обезуглероживания автомобильного грузового транспорта»
Михаэль Лохшеллер, президент и главный исполнительный директор Nikola Corporation
В свою очередь управляющий директор GP JOULE HYDROGEN GmbH Андре Штайнау пояснил, что основным двигателем данного заказа является предоставление «100-процентной возобновляемой энергии для всех».
«Вместе с Nikola и IVECO мы предлагаем нашим клиентам все компоненты для климатически нейтрального большегрузного транспорта из одних рук: от производства и закупки зеленого водорода до станций заправки водородом, вплоть до полуприцепов на топливных элементах и обслуживания. Это простой способ начать работу с автомобильным транспортом без вредных выбросов»
Андре Штайнау
«Мы очень рады, что GP JOULE выбрала Nikola Tre FECV, и благодаря этому соглашению мы можем предложить клиентам в Германии водородную мобильность и обезуглероживание благодаря нашей инновационной модели аренды автомобильного грузового транспорта GATE. Компания GATE стремится удовлетворить потребности покупателей электромобилей на аккумуляторных батареях и водородных топливных элементах, изначально обслуживая бренды IVECO и Nikola. Это возможность предложить наш комплексный сервис, основанный на формуле оплаты по мере использования, что дает клиентам доступ к приводам завтрашнего дня»
Симоне Оливати, президент по финансовым услугам Iveco Group
Логист.Today напоминает, что в декабре компания Girteka объявила о намерении закупить до 600 аккумуляторных электрогрузовиков Scania в течение следующих четырех лет.
Узнать подробности можно из материала «Girteka купит у Scania огромную партию аккумуляторных электрогрузовиков».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Реалии Норвегии: 2,4 евро в час вместо положенной минимальной ставки за каботаж для иностранных водителей грузовиков
Омелян vs Балчун: Делайте ставки, панове!
ETF: необходимо принять меры, которые превратят ЕС в проект, служащий интересам трудящихся
