Участники рынка логистики прогнозируют, что первые шесть месяце наступившего года будут слабыми для польских перевозчиков. В частности, это связано с острым дефицитом водителей грузовиков. Об этом Логист.Today узнал из материла, опубликованного порталом logistyka.rp.pl.
Представитель польской компании Cichoń Transport Томаш Бялек рассказывает, что в первую неделю января из-за небольшого количества заказов в рейсы отправилось всего 35% водителей. И хотя за вторую неделю этот показатель увеличился на 80%, отрицательную тенденцию показали цены, упав на 40-50 центов за километр.
«У нас есть персонал для всех автомобилей, мы также принимаем на работу иностранцев, недавно приехавших в Польшу. Власти Украины выпускают на работу мужчин, имеющих более трех детей или старше 60 лет. Мы наняли 3 новых украинцев, подобрали 5 новых фур и у нас есть водители для них. Не хватает только работы»
Томаш Бялек
Между тем, в исследовании, проведенном в конце прошлого года, профессиональные водители остаются на первом месте в списке самых востребованных специалистов. По словам управляющего директора Rhenus Road - Central Cluster Павла Тренбицкого, такая проблема существует в 96% повятов страны, и почти в каждом четвертом она оценивается как серьезная.
Острую нехватку водителей подтверждает и исследование дефицита профессий в Западнопоморском воеводстве, проведенное Воеводским управлением труда в Щецине.
«Транспорт – самая дефицитная профессия. Водители востребованы, им предлагают все лучшие и лучшие деньги. Мы также видим большое колебание от государственного к коммерческому сектору. Водители ищут не только хороший заработок, но и стабильную работу, которая не потребует от них, например, командировок. Здесь мы имеем довольно интересную ситуацию. Если кто-то ищет лучший заработок, они направляются в сторону логистики и экспедирования. Если кто-то хочет работать на месте за меньшие деньги, он работает в госсекторе»
Анна Судольска, эксперт по рынку труда из Idea HR Group
Президент Северной торговой палаты в Щецине Анна Мойсюк в свою очередь считает, что список дефицитных профессий должен быть индикатором образовательной направленности для школ и вузов Щецина.
«Этих профессий не хватает, здесь самый большой шанс получить хорошую работу. Этот список не стал для нас неожиданностью. На рынке труда больше всего не хватает водителей, продавцов, специалистов в области ІТ и специализированных промышленных и строительных рабочих»
Анна Мойсюк
Логист.Today напоминает, что Национальная инспекция труда Польши объявила об увеличении количества проверок международных автоперевозчиков в контексте соблюдения некоторых положений Пакета мобильности.
Узнать подробности можно из материала «В 2023 году польская Инспекция труда плотнее займется международными автоперевозчиками».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
В Николаевской области открыты для движения 66 км бетонной трассы Н-14
У Wing в Австралии проблемы с доставкой дронами из-за агрессивных птиц
В Польшу из Украины прибыла партия грузовиков по железной дороге
