Национальный союз автомобильных перевозчиков Румынии требует от властей страны принятия срочных мер по упорядочению движения на границе с Болгарией. Время ожидания более 72 часов блокирует деятельность автоперевозчиков и функционирование цепочек поставок. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR).
UNTRR требует срочного вмешательства правительства, Министерства транспорта и инфраструктуры, а также Министерства внутренних дел для оптимизации движения на границе Румынии с Болгарией. Речь идет в основном о пограничных переходах Джурджу - Русе и Калафат - Видин, а также касается остальных пунктов пропуска. По заявлению ассоциации, на дорогах образовались длинные очереди грузовиков, создающие пробки, в результате водители вынуждены оставаться в своих транспортных средствах более 72 часов.
В UNTRR заявили, что неоднократно уведомлял власти о длинных очередях грузовиков на границах страны. В результате из отсутствия принятия румынскими властями первоочередных мер обострилась проблема длительного ожидания на границах, нарушая как деятельность сектора автомобильного транспорта, так и всех других секторов экономики, обслуживаемых перевозчиками.
[the_ad id="36405"]
«Срочное сокращение времени ожидания на границах важно для всех экономических агентов в Румынии, особенно для импортеров и экспортеров, а косвенно и для конечных потребителей»
Сообщение UNTRR
В ассоциации отметили, что в настоящее время пересечение дунайских мостов на погранпереходах (ПП) Джурджу - Русе и Калафат - Видин чрезвычайно затруднено для автоперевозчиков из-за увеличения трафика, излишне тщательного и длительного контроля и «отсутствия административных возможностей». Очереди грузовиков, образующиеся в обоих направлениях на ПП между Румынией и Болгарией, сказываются на деятельности румынских и иностранных перевозчиков, в том числе румынских операторов негабаритных перевозок, которые блокируются на въезде в город Русе (Болгария), где образуется адская очередь грузовиков на всех полосах. По этой причине необходимо срочное вмешательство румынских властей, а также координация с болгарскими властями, чтобы не усложнять движение еще больше.
В связи с вышеизложенным, UNTRR просит румынские власти принять срочные меры для оптимизации движения грузовых автомобилей и сокращения времени ожидания на всех пунктах пересечения границы между Румынией и Болгарией. Для этого ассоциация предлагает следующие шаги:
1. Принять неотложные меры на национальном уровне по оптимизации дорожного движения:
а). полное устранение препятствий, вызванных неправильным сотрудничеством учреждений с административными задачами в приграничных районах, которые влекут за собой огромные дополнительные расходы для автотранспортной отрасли из-за длительного времени ожидания;
в). упрощение административных процедур и проверок в пунктах пересечения границы могло бы привести к улучшению ситуации, в том числе за счет устранения проверок, которые не могут проводиться на границе;
с). правильное распределение административного потенциала, сотрудников контролирующих органов и процедур при отсутствии достаточного и хорошо обученного персонала (если много времени теряется при пересечении границ, если процедуры не гармонизированы и если все это также может привести к неофициальным платежам), чтобы предотвратить задержки поставок.
2. Принять меры по трансграничной институциональной координации с болгарскими властями для сокращения времени ожидания на границах и оптимизации движения в обоих направлениях, в том числе с просьбой к болгарской стороне:
а). введение исключающего, разрешающего проезд грузовиков через город Русе;
в). обеспечение функционирования системы за счет увеличения числа пограничных агентов на болгарской стороне.
3. Меры на европейском уровне по ускорению процесса присоединения к Шенгенской зоне.
«Напоминаем вам, что автомобильный транспорт вносит значительный вклад в валовой внутренний продукт (ВВП) Румынии, являясь основным видом транспорта, используемым для экспорта из нашей страны, и любая блокировка дорожного транспорта влияет на бесперебойное функционирование румынской экономики в целом. В среднем на каждую доставку теряется один день, пока грузовики ждут на границе, что окажет каскадное воздействие на всю румынскую экономику из-за превышения ежедневного времени вождения профессиональными водителями, более высокого расхода топлива во время ожидания и задержек при доставке товаров клиентам, что может привести к штрафам перевозчиков, а также к проблемам со снабжением городов или запуском некоторых производственных процессов»
Сообщение UNTRR
Логист.Today напоминает, что Национальный союз автомобильных перевозчиков Румынии является неправительственной, независимой и аполитичной профессиональной организацией работодателей, которая основана в 1990 году на демократических принципах. UNTRR продвигает и защищает интересы автомобильных перевозчиков на национальном и международном уровне. С момента основания до настоящего времени в ассоциации зарегистрировано более 16 тыс. компаний-операторов, осуществляющих внутренние и международные перевозки грузов и людей.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Tesla хочет отменить в Германии воскресные запреты на движение для электрогрузовиков
Польша: транспортники готовят протест против компаний из РБ и РФ
PepsiCo Brasil предпочитает газовые грузовики Scania
