Еврокомиссия согласовала финальный текст Специального Соглашения о либерализации перевозок автомобильным транспортом между Украиной и ЕС. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства инфраструктуры Украины (МИУ) на странице ведомства в Facebook.
В сообщении говорится, что финальные консультации между делегациями Украины и Европейской комиссии прошли с участием руководства МИУ. Текст Соглашения предусматривает выполнение двусторонних и транзитных перевозок украинскими перевозчиками без дозволов. Подписание документа запланировано в конце июня.
«Благодаря заключению такого Соглашения, мы сможем существенно улучшить и ускорить логистику между Украиной и ЕС. Это критически важно сейчас, когда в условиях блокады морских портов украинская экономика полностью зависит от стабильной логистики на западных границах. Параллельно мы работаем над развитием пограничной инфраструктуры, которая значительно увеличила пропускную способность на западных границах. В частности, в рамках проекта «Открытая граница» планируем ликвидировать все узкие места на границе. Благодарен европейским партнерам за поддержку Украины и ожидаем, что уже в ближайшее время сможем закрепить наши договоренности на официальном уровне»
Александр Кубраков, министр инфраструктуры Украины
[the_ad id="36405"]
Подписание Специального Соглашения о либерализации перевозок автомобильным транспортом Украина – ЕС упраздняет необходимость получения соответствующих дозволов на постоянной основе и позволит избежать остановки экспорта украинской продукции через автомобильные пункты пропуска
Логист.Today напоминает, что переговоры о возможности заключения Специального Соглашения о либерализации перевозок автомобильным транспортом начались по инициативе МИУ осенью 2021 года.
Ограниченное количество разрешений на международные перевозки было достаточно критической проблемой для украинских перевозчиков на протяжении последних 5 лет. С момента подписания Соглашения о зоне свободной торговли между Украиной и ЕС в 2016 году товарооборот со странами Евросоюза вырос почти вдвое, а количество грузоперевозок автомобильным транспортом – на 42%.
В то же время количество разрешений на международные перевозки в отдельные страны ЕС не только не увеличивалось, но даже сокращалось. Ежегодно это приводило к большим потерям как украинских перевозчиков, так и экономики страны в целом.
В условиях полномасштабной агрессии РФ против Украины и блокирования морских портов объем экспорта автомобильным транспортом и, как следствие, потребность в разрешениях на международные перевозки по некоторым направлениям выросли в несколько раз.
В первый месяц полномасштабного вторжения команде МИУ удалось достичь договоренностей о временной отмене разрешений на грузовые автоперевозки с 12 странами ЕС, в число которых вошли: Австрия, Венгрия, Италия, Латвия, Эстония, Болгария, Германия, Дания, Литва, Румыния, Греция и Словакия.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Украина и Польша создадут совместное логистическое предприятие для увеличения экспорта
Десять лучших инноваций 2017 года в цепочках поставок по мнению издания MH&L
«Сводки с границы» 18 августа 2020 года по состоянию на 10:00 (по Киеву)
