Главы военно-морских и портовых властей Румынии, Республики Молдова и Украины встретились в четверг в Галаце, в штаб-квартире Нижнедунайской речной администрации (AFDJ), в попытке найти решение, позволяющее разгрузить десятки судов, стоящих в порту Сулина. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале Viata-libera.ro.
Васти трех стран и AFDJ приняли решение о совместной координации операций, прямом диалоге между ними, чтобы разблокировать ситуацию. Страны решат, какие суда заходят к причалам и в каком порядке.
Генеральный менеджер румынского Морское управление Космин Думитраке сообщил, что порты, подтвердив возможность постановки на якорь у причала и эксплуатации корабля, больше не будут создавать заторы.
Все зависит от скорости работы порта и соответствующего причала.
[the_ad id="36405"]
«Мы расставляем приоритеты в зависимости от количества грузовых судов, стоящих у причалов, и запросов портов».
Космин Думитраке
Он также прокомментировал заявление о нехватке лоцманов.
«Говорить о том, что сейчас не хватает лоцманов, некорректно. Сегодня было принято решение рассчитать по нормам загрузки причалов, посмотреть потребность в кораблях и позже мы сможем разобраться, дефицит это или нет».
Космин Думитраке
Со своей стороны Александр Голодницкий, глава Администрации портов Украины, сказал, что очень доволен переговорами в штаб-квартире AFDJ в Галаце.
По его словам, было решено, что каждая сторона предоставит список судов, которые находятся в рабочем состоянии, у которых есть причал, у которых есть груз и которые не перестанут переполнять Дунай. Эта информация будет получена не от судовых агентов, а от официальных государственных органов, которые знают, какой причал свободен, какое судно должно к нему подойти и какое судно будет там эксплуатироваться.
Генеральный директор AFDJ Galați Анжела Иван сказала, что заторы в Сулине также вызваны судами, у которых нет груза, но которые ждут, чтобы заргузиться.
«Береговая охрана ANR приняла решение выделить балластные суда для портов на Дунае. Мы также определили возможности оптимизации транзита Бара-Сулина и привлечения товаров в порты Галац и Брэила».
Анжела Иван
Логист.Today напоминает, что Румыния не успевает оформлять суда с украинским экспортом и поэтому возле Дуная в Черном море образовалась огромная пробка.
Около 100 судов стоят у румынского порта Сулина, ожидая проведения через Сулинский морской канал - самый удобный путь к Дунайским портам Украины, Румынии и Молдовы.
Узнать подробности можно из материала «Возле Дуная в Черном море образовалась пробка из 100 кораблей».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
В Нидерландах начали использовать дроны для проверки полуприцепов
Выяснились интересные подробности относительно виртуальных проверок тахографов
DHL разорвала деловые отношения с Mazur Group, но ее груз почему-то оказался в лагере бастующих в Грефенхаузене
