Компания Maersk представила новое предложение железнодорожных и морских перевозок, соединяющих Азию с Европой по Среднему коридору. Об этом Логист.Today узнал из сообщения на официальном портале Maersk.
Новый сервис A.P. Moller — Maersk берет начало в Китае. По прохождении границы в Хоргосе между Китаем и Казахстаном контейнеры прибывают по железной дороге на станцию Актау, где их загружают на баржу в Баку (Азербайджан). Оттуда контейнеры направляются к терминалам APM в Поти (Грузия), где их загружают на фидерное судно в порт Констанца (Румыния). Затем груз отправляется в разные европейские страны.
Продолжительность доставки составляет около 40 дней.
[the_ad id="36405"]
Компания начала разработку нового маршрута в марте, а уже в апреле первый поезд отправился из Китая.
«Коридор имеет достаточную открытую пропускную способность, позволяющую нашим клиентам повысить устойчивость своей цепи поставок».
Майя Парлагашвили, менеджер продуктов Intercontinental Rail в Maersk
Логист.Today напоминает, что из-за вторжения РФ в Украину дочернее подразделение компании Maersk решило продать все свои акции российских портов и терминальной компании Global Ports Investments.
Узнать подробности можно из материала «Maersk избавляется от российских активов».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Литва: изменены тарифы оплаты за пользование дорогами
«Сводки с границы» 7 апреля 2023 года по состоянию на 13:20 (по Киеву)
Стартует разработка нового Таможенного кодекса Украины
