Транспортники Польши: власти лишают перевозчиков возможности нанимать водителей из третьих стран
Министерство инфраструктуры Польши заявило, что квалификационный экзамен водителя грузовика граждане иностранных государств могут сдавать только на польском языке. Через какое-то время появится русскоязычная версия. Ведомство также рассматривает возможность в отдаленном будущем использование украинского языка при сдаче экзамена. Однако решение по данному вопросу пока не принято. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ассоциации Транспорт и логистика Польши (TLP).
В ответ на запрос TLP, Комиссия, действующая при Министерстве инфраструктуры Польши, сообщила, что на текущий момент сдача квалификационного экзамена для водителей грузовиков возможна только на польском языке.
В связи с этим у ассоциации возник ряд вопросов. Один из них, как водителям из третьих стран (кроме стран бывшего СССР), получить предварительную квалификацию? А в настоящий момент польские транспортные компании все больше и больше начинают набирать дальнобойщиков из азиатских стран.
В TLP отмечают, что к постоянным и все более углубляющимся проблемам с визами для водителей, картами постоянного проживания, обменом водительских прав и разрешений на работу добавился новый барьер, на этот раз лингвистический. В итоге у иностранцев пропадает какая-либо возможность получения квалификационных документов, необходимых для выполнения работ на автомобильном транспорте. Иностранец не имеет возможности сдать квалификационный экзамен на другом языке, кроме польского или русского, а согласно новым правилам, принятых министерством, участие в экзамене переводчика невозможно, так как он может подсказывать правильные ответы.
[the_ad id="36405"]
«Как же тогда англоговорящему индийскому, пакистанскому или филиппинскому водителю сдать экзамен? Как сообщить об этом турецкому водителю, который говорит по-немецки? Организация уроков польского языка транспортными компаниями для нанятых иностранцев на уровне, позволяющем им сдать квалификационный экзамен, невозможна. Слишком большие затраты и слишком большая продолжительность такого курса. Более того, в международных перевозках этим водителям польский язык вообще не понадобится».
Мацей Вронский, президент TLP
По мнению ассоциации, власти Польши вместо оказания поддержки транспортной отрасли, которая уже длительное время выполняет основные грузоперевозки в ЕС, регулярно добавляет новые барьеры. При этом правительство не хочет обращаться к опыту других европейских стран, где аналогичные экзамены можно сдать на других языках, включая английский. Все что необходимо властям – проявление доброй воли, немного воображения и «знание реалий польского автотранспорта со стороны чиновников Министерства инфраструктуры, принимающих соответствующие решения».
«Если в польском бюджете польского не хватает денег на такие переводы, Транспорт и логистика Польши готова оказать на государственном уровне финансовую поддержку, покрывая расходы на такие переводы».
Мацей Вронский, президент TLP
Как одно из решений возникшей проблемы, глава TLP предложил прекратить деятельность министерских чиновников и активистов многочисленных общественных организаций, а также ликвидировать созданные при Министерстве инфраструктуры всевозможные следственные комиссии. Мацей Вронский заявил, что пришла пора передать ответственность за проведение квалификационных экзаменов компетентным профессиональным организациям, таким как Институт автомобильного транспорта, Инспекция автомобильного транспорта (ITD) или компетентной коммерческой организации, выбранной в ходе честного тендера. Также пришло время раскрыть содержание вопросов, чтобы общественность могла проверить их правильность.
«Без этого время от времени мы будем сталкиваться с новыми скандалами, связанными с экзаменационными вопросами или статьями в прессе, раскрывающими шокирующую общественность информацию о дополнительных высоких доходах государственных чиновников, назначенных в комиссии, а благоразумие будет обязательным на курсах подготовки к экзамену. Студент научится думать, чтобы сдать экзамен. А также получит предупреждение о том, что в реальной жизни следует действовать не так, как предложено в ответах, отмеченных как правильные, иначе это может привести к санкциям со стороны уполномоченных проверяющих служб».
Выдержка из сообщения TLP
Логист.Today напоминает, что в конце марта в Польше был принят Специальный закон, который предусматривает продление срока действия водительских удостоверений до конца текущего года.
Узнать подробности можно из материала «В Польше приняли закон о новых правилах в сфере транспорта из-за войны в Украине».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Euro NCAP представила результаты программы оценки безопасности грузовиков
Погранконтроль в Шенгене: препятствие или новая реальность
В Черниговской области восстановили мост через Десну
