Украина переходит на европейские габаритно-весовые нормы
В Украине внедряются европейские стандарты габаритно-весовых норм. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).
Кабинет министров Украины (КМУ) принял постановление о либерализации перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов, которыми, в частности, внедряются евростандарты по габаритно-весовым ограничениям. В принятом документе детализированы и уточнены максимально допустимые нагрузки на ось в зависимости от количества осей и межосевого расстояния.
Согласно новым нормам, максимальный фактический вес для двухосевого грузового автомобиля установлена на уровне 18 тонн, 3-осевого – 25 тонн, 4-осевого – 32 тонны.
По словам министра инфраструктуры Александра Кубракова, препятствием для перехода на евростандарты долгое время являлись технические характеристики украинских дорог, подавляющая часть которых строилась еще в советские времена и не была рассчитана на современные нагрузки.
[the_ad id="36405"]
«В прошлом году мы начали масштабную реформу системы габаритно-весового контроля. Нам удалось запустить около 100 площадок WIM и усилить административную ответственность за перегрузку. Как следствие, количество нарушений, по сравнению с предыдущими годами, снизилось более чем в 30 раз. Следующий шаг — переход на европейские стандарты по габаритно-весовым ограничениям».
Александр Кубраков, министр инфраструктуры
Логист.Today напоминает, что с 1 октября 2021 года вступили в силу изменения в законодательство, которые внедряют автоматическую фиксацию нарушений габаритно-весовых норм с помощью WIM-комплексов, а также существенно повысили штрафы за подобные нарушения.
Узнать подробности можно из материала «МИУ: в Украине заработала автоматическая фиксация перегрузок на дорогах и количество нарушителей сразу уменьшилось».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
