IFC и ЕБРР будут сопровождать первые проекты ГЧП на двух автомобильных маршрутах

24 декабря 2021

Автор:Алла Малиновская

Международная финансовая корпорация (IFC), Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») подписали важный договор. Документом предусмотрено предоставление консультационных услуг по подготовке проектов государственно-частного партнерства (ГЧП) в дорожной отрасли Украины. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

В сообщении говорится, что первыми ГЧП-проектами в дорожной сфере станут два маршрута:

- Ягодин - Ковель - Луцк (М-07, М-19);
- Харьков - Днепр - Запорожье (М-29, M-04, M-18).

Проект государственно-частного партнерства на первом маршруте предусматривает ремонт 146 км дорог. Начальные капитальные вложения ориентировочно оцениваются в $240 млн.

На маршруте Харьков - Днепр - Запорожье планируется отремонтировать 276 км дорог, при этом начальные капитальные вложения оцениваются дороже – ориентировочно в $370 млн.

«Маршруты Харьков - Днепр - Запорожье и Ягодин - Ковель - Луцк – это первые проекты. ГЧП на этих маршрутах предусматривает реконструкцию, текущий и капитальный ремонт дорог. Долгосрочное сотрудничество строится по логике так называемых OPRC контрактов по содержанию дорог, оценивающих работу подрядчика по конкретным показателям безопасности и комфорта движения. В этом году мы активизировали наше сотрудничество с бизнесом и речь идет не только о концессиях дорог или портов, но и о различных эффективных моделях государственно-частного партнерства в инфраструктурной сфере. Нам важно привлекать международных партнеров, ведь это является прямым сигналом для выхода на украинский рынок новых финансовых институций и дорожных компаний»

Александр Кубраков, Министр инфраструктуры Украины

Отметим, что модель государственно-частного партнерства предполагает, что государство привлекает частные инвестиции в строительство, а инвестор реализует проект за свой счет. После сдачи дороги в эксплуатацию инвестор получает платежи от государства, так называемую плату за доступность. Приняли данную программу в 2020 году.

Логист.Today напоминает, что в конце прошлого месяца Министерство инфраструктуры разработало проект постановления, который внесет ясность в порядок заключения договоров об инвестициях в речную инфраструктуру.

Узнать подробности можно из материала «МИУ разработало порядок заключения договоров об инвестициях в речную инфраструктуру».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram