Hegelmann попал в очередной скандал с социальным демпингом. Жертвой оказался украинский дальнобойщик

RU UA


В понедельник в ходе обычной проверки бельгийская полиция обнаружила украинского водителя, который провел в своем грузовике 17 недель без зарплаты, имея для жизни в своем распоряжении кредитную карту с несколькими десятками евро на счету. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом dhnet.be.

Данная история началась днем 20 декабря, когда патруль бельгийской полиции решил провести проверку грузовиков на парковке в городе Баттис (расположен между Льежем и немецкой границей) около одной из автомагистралей. В тот момент и выяснилось реальное положение, в котором оказался украинский дальнобойщик Николай. Нанятый польским субподрядчиком немецкого международного автотранспортного гиганта Hegelmann, мужчина в течение 17 недель (с 1 сентября) совершал перевозки, ночуя исключительно в своем автомобиле на парковках, без доступа к нормальным гигиеническим условиям и с минимально возможным питанием. Все это происходило из-за того, что водитель 4 месяца не получал зарплату.

Когда случай с украинским дальнобойщиком получил огласку, бельгийский профсоюз CSC-Transcom Liège-Verviers в своем заявлении назвал данную ситуацию «современным рабством» и окрестил «позором» действия перевозчика.



«Это чистое и простое современное рабство! Как это возможно в 21 веке, что такая эксплуатация все еще может существовать, и тем более в Европе, где правила работы на автотранспорте очень строгие? Сотрудник не получал зарплату, ему время от времени скидывали на карточку компании 45 евро, поэтому ему приходилось попрошайничать, чтобы поесть! (…) Однако европейские правила (пакет мобильности) ясны: все водители должны каждые 4 недели возвращаться на отдых домой или в штаб-квартиру компании. Но Николай в течение 17 недель живет в своем грузовике»

Людо Муссебуа, региональный секретарь CSC-Transcom Liège-Verviers


В итоге CSC-Transcom Liège-Verviers решил взять ситуацию под свой контроль и помочь украинцу. Водитель был размещен в приличных условиях, чтобы он мог восстановить свои силы. Бельгийцы также взяли на себя ответственность за его возвращение в Украину. Кроме того, профсоюз предпринял шаги в отношении польского субподрядчика, а также немецкой группы Hegelmann с целью взыскания заработной платы.



«CSC-Transcom хочет повысить осведомленность. Профсоюз никогда не перестает осуждать социальный демпинг и возникающие в результате бесчеловечные условия. Он снова и снова будет бросать вызов бесчеловечной политике. Государства должны усилить средства для обеспечения соблюдения правил. Необходимо существенно усилить контроль»

Мишель Гретцер, постоянный секретарь CSC-Transcom


Помимо всех вышеупомянутых нарушений, работодатель дальнобойщика не уплатил бельгийские дорожные налоги, а его грузовик имел неисправные ремни безопасности. В результате грузовик был задержан бельгийской полицией.

Логист.Today напоминает, что транспортная компания Hegelmann уже не первый раз попадает в неприятности из-за случаев социального демпинга.

Узнать подробности можно из материала «Водители подрядчика Amazon заявляют о нарушениях безопасности и заработной платы».

Также напомним, что в июле текущего года группа компаний Hegelmann сообщила о планах построить в Польше первый центр для водителей грузовиков. Комплекс рассчитан на размещение 750 водителей. Открытие запланировано на 2022 год.

Узнать подробности можно из материала «Отель, склад и стоянка: Hegelmann построит в Польше комплекс для перевозчиков».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK