Крупнейший европейский перевозчик прогнозирует резкий рост зарплат водителей грузовиков

RU UA


Внедрение положений Пакета мобильности и растущая нехватка рабочей силы в сфере грузоперевозок приведут к увеличению заработной платы водителей коммерческого транспорта в Европе, утверждает президент XPO Logistics Europe. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Financial Times.

Европа страдает от нехватки профессиональных водителей, причем в Великобритании эта проблема стоит особенно остро из-за выхода страны из состава ЕС, пандемии, налоговых реформ и проблем при получении водительских прав. Это привело к кризису в цепочке поставок, пустым полкам в супермаркетах и остановке производственных линий. Сообщается, что логистические компании готовятся к напряженному Рождеству, поскольку к этому периоду запасы многих товаров будут исчерпаны.

В следующем году дефицит водителей грузовиков только усугубится, предупредил президент европейского подразделения XPO Logistics Луис Гомес. По его прогнозам, кризис в отрасли не ослабнет, поскольку в феврале вступают в силу более жесткие трудовые законы ЕС в области коммерческих автомобильных перевозок, известные как Пакет мобильности. Х действие распространяется, в том числе, и на Великобританию.



«Этот пакет законов о мобильности вступит в силу с 21 февраля и приведет к дальнейшему ограничению мощностей и инфляции. Транспортные расходы будут расти, по крайней мере, в течение следующих 18 месяцев»

Луис Гомес, президент европейского подразделения XPO Logistics


По данным исследовательской группы Transport Intelligence, в Европе не хватает 400 тыс. водителей грузовых автомобилей из-за резкого роста онлайн-покупок, вызванных пандемией. При этом дефицит, скорее всего, будет углубляться из-за трех грядущих нововведений Пакета мобильности, призванных защитить работников транспорта от тяжелых условий и низкой оплаты труда. Президент XPO Logistics считает, что вследствие этих изменений зарплаты водителей на континенте вырастут на «высокий однозначный или низкий двузначный» процент.

В то же время Эдвин Атема из Федерации профсоюзов Нидерландов считает, что поправки являются обнадеживающим фактором, но для того, чтобы плохие условия труда в этом секторе не привели к дальнейшему росту дефицита водителей, необходимо обеспечить соблюдение новых нормативов и повысить заработную плату.



«Этим постановлениям ЕС грош цена, потому что нет никакого правоприменения. Так продолжается уже два десятилетия. XPO говорит что-то подобное, чтобы обратиться к клиентам и попросить больше денег для собственной прибыли»

Эдвин Атема, Федерация профсоюзов Нидерландов


Логист.Today напоминает, что в апреле отраслевое издание Freight Waves провело исследование, чтобы узнать, сколько зарабатывают водители грузовиков по всему миру. В ТОП-10 стран с самыми высокими з/п дальнобойщиков вошли 7 европейских государств.

Узнать подробности можно из материала: «Исследование: 10 стран с самыми высокими зарплатами дальнобойщиков».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK