Дефицит водителей в Италии: перевозчик не может найти дальнобойщиков на зарплату в 3 тыс. евро
Перевозчик из Италии долгое время не может найти водителей грузовиков в свою транспортную компанию, несмотря на солидную зарплату в 3 тыс. евро. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием huffingtonpost.it.
Джерардо Наполи, перевозчик из провинции Салерно (Италия), уже долгое время тщетно ищет водителей грузовиков в свою компанию Napolitrans, занимающуюся транспортировкой продуктов питания. Его фирма, которая работает в сфере логистики уже более 20 лет, испытывает серьезную проблему нехватки персонала.
«Я ищу 60 водителей на грузовики для работы 9 часов в день 5 дней в неделю с зарплатой в 3 тысячи евро в месяц. И я не могу их найти. Оборот моей компании составляет 80 миллионов, но мы могли бы достичь большего: наш оборот ограничен дефицитом персонала»
Джерардо Наполи, директор транспортной компании Napolitran
«Все меньше и меньше молодых итальянцев хотят сесть за руль грузовика. Так почему бы не попробовать это с приезжающими из-за границы и ищущими работу в нашей стране. [...] Есть много украинцев и казахов, готовых заняться этой работой. Через год работы они должны получить квалификационную карту водителя. Здесь мы нанимаем их по итальянскому логистическому контракту. С точки зрения затрат для нас ничего не меняется»
Ассоциация автомобильного транспорта Италии Anita
«Чтобы стать водителем грузовика, нужно водительское удостоверение. А для его получения нужно около 6 тыс. евро и полгода обучения. Не у всех есть настойчивость и деньги. [...] Однако мы не можем взять на себя расходы на получение водительских прав. 6 тыс. евро, помноженные на 60 рабочих, были бы слишком дорогим вложением»
Джерардо Наполи, директор транспортной компании Napolitran
«Если бы были государственные инвестиции, чтобы помочь безработным, покидающим компанию, находящуюся в кризисной ситуации, получить водительские права, мы бы внимательно рассмотрели заявки. Главное, чтобы это были люди с правильным отношением»
Джерардо Наполи, директор транспортной компании Napolitran
В Ломбардии, что на севере Италии, эта проблема уже решается. В регионе запущена программа «Formare per Assumere» (обучение для приема на работу), в рамках которой выделено 5 млн евро на обучение и найм квалифицированных рабочих. В частности, программа может покрыть расходы на получение карты профессиональной квалификации для водителей коммерческих транспортных средств.
Логист.Today напоминает, что нехватка водителей грузовиков широко обсуждается не только в Европе. В Северной Америке эта тема поднимается все чаще не только отраслевыми организациями, но и многочисленными СМИ. Однако не все придерживаются общепринятой точки зрения. Есть и те, кто поднятую шумиху считают вредной, а саму проблему — надуманной.
Узнать подробности можно из материала «Малый бизнес США считает, что нехватка водителей грузовиков – вредный миф».
Интересное
«ТИС» отгрузил 47 430 тонн подсолнечного масла на морской танкер и поставил новый рекорд
Украина присоединилась к европейской программе по развитию инфраструктуры
Польша: эксперты обсудили новый закон относительно размещения прикомандированных водителей
