В Италии тестируют систему взвешивания грузовиков в движении

30 июня 2021

Автор:Валерия Корытцева

В Италии начались испытания платформы мониторинга грузовиков в режиме реального времени. Система позволит выявлять транспортные средства, превышающие установленные весовые нормы. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Movyon.

Система была запущена 28 июня на итальянской автомагистрали A3 на участке Неаполь-Салерно.
Компания Movyon отвечает за разработку технологии и реализует данный проект совместно с Министерством инфраструктуры и устойчивой мобильности Италии.

«Система сочетает в себе алгоритмы обнаружения и оповещения с аппаратными компонентами, такими как камеры последнего поколения и технология динамического взвешивания, состоящая из стальных пластин, закрепленных в асфальте и оснащенных оптоволоконными датчиками, способными определять вес отдельных транспортных средств в движении»

Пресс-релизе компании Movyon

При обнаружении грузовика с массой, превышающей установленные параметры, система передает учетные данные автомобиля в режиме реального времени в центральную систему. Если водитель не соблюдает предупреждения, появляющиеся на экранах, то ему придется столкнутся с так называемой «процедурой запрета транзита», которая предусматривает сообщение в диспетчерскую и уведомление дорожной полиции. Правоохранители находят нарушителя и сопровождают его до ближайшего съезда с автострады.

Дальнобойщики, совершающие регулярные рейсы в Италию, могут столкнуться с данной системой на следующих участках автомагистрали A3:

- южная проезжая часть, между перекрестком Ночера-Суд и Салерно (от км 36 + 400 до км 51 + 700);

- северная проезжая часть, между перекрестками Салерно и Кава-де-Тиррени (от км 51 + 700 до км 42 + 800);

- перекрестки Кава-де-Тиррени, Виетри-суль-Маре и Салерно.

Система, разработанная Movyon, является частью процесса технологических инноваций, инициированного Autostrade per l'Italia Group, с целью управления инфраструктурой автомагистралей с максимальной эффективностью и безопасностью. В ее разработке также участвовали компания Mims и Университет Федерико II.

Логист.Today напоминает, что компания, управляющая итальянской автомагистралью A22 Бреннер, планирует установить интеллектуальную систему управления движением для контроля трафика и скорости грузовиков. Система будет состоять из двух компонентов. Маяки будут смонтированы вдоль трассы через каждые 50-100 метров, и будут взаимодействовать с устройствами, установленными на грузовиках.

Скорость транспортных средств будет регулироваться автоматически, так как управление педалями акселератора и тормоза будет осуществляться с центрального компьютера трассы A22, в зависимости от дорожной ситуации. В течение этого времени водителю нужно будет только управлять рулем.

Цель новой технологии - обеспечить равномерное движение транзитного транспорта по автомагистрали. В компании надеются, что интеллектуальная система сократит время движения и пробки на 20-30%.