ROADPOL подвел итоги майской операции Truck & Bus. Превышение скорости грузовиками продолжает оставаться хронической проблемой. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой сети европейских служб дорожной полиции ROADPOL.

Последняя акция Truck & Bus проводилась с 10 по 16 мая и стала второй из запланированных на 2021 год. В ходе мероприятия основное внимание было сосредоточено на контроле коммерческих транспортных средств и пассажирских автоперевозках. В странах-членах ROADPOL было проверено 187 308 грузовиков и 43 389 автобусов. В общем выявлено 36 538 нарушений (грузовые автомобили – 33 400, автобусы – 3 318).

Правонарушения были распределены следующим образом (грузовые автомобили/автобусы):

– превышения скорости – 8 948 / 725 случаев;
– нарушение норм труда и отдыха водителей – 5 566 / 227 случаев;
– ремни безопасности – 3 187 / 503 случаев;
– серьезные технические неисправности – 2 422 / 132 случаев;
– превышение допустимой общей массы транспортного средства – 1 319 / 22;

Помимо этого, были выявлены 4 039 случаев нарушения правильного использования тахографов и 359 случаев манипуляций цифровыми тахографами, а также 908 случаев недостаточного крепления грузов. Нарушения в секторе опасных грузов выявлены в 186 случаях. К этому следует добавить 146 водителей, управляющих транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и 22 человека под воздействием наркотических средств.


«Случаев небрежных настроек тахографов и манипуляций ими с каждым годом все больше и больше. Причиной такого мошенничества может быть постоянное конкурентное давление в этой все еще развивающейся отрасли. Финансовые выгоды для перевозчиков могут быть большими, но риски для безопасности дорожного движения выше»

Хенк Янсен, секретарь оперативной группы ROAPDOL из Национальной полиции Нидерландов


Общий уровень нарушений составил 20,18% для грузового транспорта и 7,55% для автобусов. Для грузовых перевозок это означает, что нарушение было обнаружено почти в каждом пятом проверенном грузовике.


«К счастью, для автобусов этот показатель меньше. Это показывает, что грузовые перевозки представляют серьезный риск для безопасности дорожного движения и что мониторинг по-прежнему необходим. Столкновения с грузовыми автомобилями обычно имеют особенно серьезные последствия для других участников дорожного движения. Основные причины серьезных аварий (превышение скорости, недостаточное крепление груза, усталость водителя и технические дефекты транспортных средств) должны устраняться проверками движения грузовиков»

Хенк Янсен, секретарь оперативной группы ROAPDOL из Национальной полиции Нидерландов


Также сообщается, что следующая операция ROADPOL Truck & Bus пройдет с 19 по 25 июля 2021 года. На следующей неделе, с 16 по 22 июня, будет проведена операция «Алкоголь и наркотики».

Логист.Today напоминает, что 30 мая немецкая полиция провела серию проверок на трезвость на парковках грузовиков, размещенных на трассах A5 и A45. Полученные результаты оказались весьма положительными.

Узнать подробности можно из материала «Воскресные проверки на трезвость, проводимые немецкой полицией, приносят свои плоды».