UBTA организовала встречу производителей и перевозчиков по проблеме нехватки польских дозволов

Украинская ассоциация бизнеса и торговли провела заседания координационного совета с участием представителей ключевых ассоциаций в транспортно-логистической отрасли и промышленности. На встрече были рассмотрены вопросы пересмотра ряда пунктов Соглашения об ассоциации между Украиной и Европейским союзом, которые призваны улучшить торговые возможности страны. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Украинской ассоциации бизнеса и торговли (UBTA).

В начале заседания участникам было предложено ознакомиться с аналитическим отчетом UBTA по вопросам обновления Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС, что позволит значительно повысить торговые возможности Украины.

Председатель правления UBTA Дмитрий Лось рассказал, что в 2020 году было проведено большое количество встреч с вице-премьер-министром по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Украины Ольгой Стефанишиной, заместителем министра развития, экономики и торговли Украины Тарасом Качкой, а также с европейскими коллегами. В результате было достигнуто взаимопонимание по вопросам поддержки украинского бизнеса. Партнеры из ЕС пошли навстречу Украине и готовы к пересмотру Соглашения в части тарифов, дополнений и услуг, включенных в документ. Кроме того, Брюссель официальной нотой подтвердил намерение пересмотреть Соглашение с Киевом.

По заявлению председателя Брюссельского офиса UBTA Назара Бобицкого, ЕС не торопится идти навстречу Украине по нетарифной части Соглашения. По этой причине необходимо сначала провести оценку документа, выяснить важнейшие части договоренностей и выявить пробелы в них. Полученные результаты в дальнейшем можно использовать в качестве базы для более основательных переговоров с правительством и европейскими коллегами.

Особо острой проблемой для отечественного бизнеса является недостаточное количество разрешений, особенно польских, на международные перевозки для украинских автоперевозчиков. Введенное Польшей ограничение на предоставление достаточного количества дозволов привело к значительным потерям как для украинских, так и для европейских компаний. На данный момент, практически весь отечественный бизнес, который экспортирует свою продукцию в ЕС, страдает от ограничения количества универсальных и транзитных разрешений на транспортировку грузов автомобильным транспортом в страны ЕС.

Советник президента АсМАП Украины Константин Савченко сообщил, что проблема ограничения выдачи нужного количества разрешений на международные автоперевозки касается не только с Польши.

Он также отметил, что поиски альтернативных путей перевозок другими видами транспорта ведутся, однако они являются не столь выгодными. Ряд товаров сложно переориентировать на морской или железнодорожный транспорт с учетом совсем других цен, тарифов и мощностей. По мнению Савченко, из-за угрозы логистического коллапса в первом полугодии текущего года, представители логистической отрасли должны обратиться к украинской власти с общим документом.

Хотя несколько последних лет объем торговли между Украиной и ЕС находится на стабильном уровне в 6,2 млн тонн груза в год, однако наша страна значительно проигрывает по экспорту товаров с добавленной стоимостью. По мнению UBTA, это происходит через искусственные ограничения на автоперевозки со стороны Польши и ряда сопредельных европейских государств, поэтому Украина теряет гораздо больше на экспорте, чем ЕС. Постоянные потери украинской стороны начали отмечаться с 2016 года, пиковое значение было зарегистрировано в 2018 году, и составило примерно 200 млн евро.

Председатель координационного совета Сергей Свистиль предложил участникам встречи ознакомиться с отчетом UBTA по проблемам в области автотранспортных перевозок. Он также отметил, что Ассоциация заинтересована в расширении аналитической части документа. Директор Департамента аналитической работы и взаимодействия с органами государственной власти Ассоциации Укрлегпрома Ирина Науменко также проявила интерес к расширению аналитики UBTA. Подобное сотрудничество позволит подготовиться и спроектировать совместный план действий.

В свою очередь Дмитрий Лось отметил, письма к президенту или премьер-министру не помогут решить проблемы с дозволами Польши. Поэтому необходимо объединить усилия представителей разных отраслей и выстраивать сотрудничество с украинскими министерствами, западными институтами, подписывать меморандумы о сотрудничестве с иностранными партнерами.

Во время обсуждения участниками заседания совместного плана действий было отмечено, что Украина имеет международную поддержку в вопросе логистических ограничений. В частности, по результатам IV Немецко-украинского бизнес-форума стало понятно, что Германия будет на стороне Украины в решении конфликта с Польшей. Великобритания, с которой Украина имеет Соглашение о зоне свободной торговли, также не останется в стороне. У UBTA есть опыт работы с Брюсселем, имеется сеть партнеров как в Европе, так и в Украине, поэтому Ассоциация готова лоббировать интересы украинских перевозчиков и производителей.

В итоге участники совещания пришли к выводу, что украинские экспортеры в вопросе разрешений на международные перевозки не должны конкурировать между собой, а объединить усилия и работать с министерствами Украины, западными институтами, формировать объединенные письма и подписывать меморандумы о сотрудничестве отечественных организаций. Дмитрий Лось особо подчеркнул важность формирования не только запроса на решение «польской проблемы», но и вопросов логистики экспорта украинских товаров в ЕС в целом.

По результатам заседания координационного совета по производственно-логистическим вопросам, представители UBTA предложили согласовать действия участников совещания, расширить аналитический отчет и сформировать запросы в офис вице-премьер-министра Ольги Стефанишиной по списку товаров и услуг, которые необходимо пересмотреть в Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС.

Логист.Today напоминает, что Украинская ассоциация бизнеса и торговли является одной из первых бизнес-ассоциаций в нашей стране, которая имеет постоянное представительство в Европейском союзе и официально уполномочена представлять интересы и позицию своих членов (украинских экспортеров) перед институтами ЕС.

Основными задачами UBTA являются:

- продвижение интересов украинских экспортеров за рубежом;
- продвижение лучших мировых практик в украинское законодательство для улучшения экспортных возможностей отечественных производителей;
- налаживание В2В контактов, аналитические исследования рынков, поддержание и обновление нормативно-правовой базы экспорта.