ЕБА требует передать полномочия по контролю за ремонтом вагонов «Укртрансбезопасности»

RU UA


Европейская Бизнес Ассоциация обратилась в Министерство инфраструктуры Украины (МИУ) с просьбой разобраться в ситуации, которая сложилась с безопасностью на железных дорогах страны. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА).

В своем обращении в МИУ, Ассоциация просит обратить внимание на соблюдения всеми владельцами грузовых вагонов сроков выполнения плановых ремонтов вагонов. Это касается как МПС, так и частных компаний.

Принимая во внимание важность безопасности на железной дороге, эксперты Комитета по логистике ЕБА считают необходимым после завершения реформирования «Укрзализныци» передать полномочия по контролю за ремонтом вагонов Государственной службе Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность») для комплексного решения данного вопроса.

В Ассоциации также считают, что «Укрзализныця» должна обеспечить капитальный ремонт и реконструкцию железнодорожных путей на ближайшие пять лет в объеме до 1 тыс. км в год. На данный момент на одной трети всей железнодорожной сети Украины (порядка 8,5 тыс. км) просрочены плановые ремонты, а на 1,1 тыс. км действуют ограничения скорости.

Учитывая данную информацию, ЕБА обращается с просьбой принять необходимые меры по усилению контроля со стороны «Укрзализныци» за сложившейся ситуацией, чтобы обеспечить необходимый уровень безопасности во время железнодорожных перевозок.

Логист.Today напоминает, что ранее ЕБА поддержала решение Государственной регуляторной службы (ГРС) Украины отказать в согласовании проекта Приказа МИУ «О внесении изменений в Правила предоставления услуг в морских портах», которым предлагалось ужесточить требования, касающиеся выполнения перегрузочных операций.

По мнению экспертов ЕБА, данный документ требовал внесения значительного количества корректировок, которые были предоставлены Ассоциацией МИУ и ДРС. ЕБА надеется, что при дальнейшей доработке проекта Приказа будут учтены предложения, в частности, касающиеся порядка ввоза грузов в морской порт, технологических процессов, требований безопасности и обязанностей портовых операторов.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK