По данным за январь 2021 года, впервые с начала кризиса спрос на авиадоставку грузов вернулся к докарантинным уровням (январь 2019 года). Спрос в январе также значительно вырос по сравнению с декабрем 2020 года. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

2 марта Международная ассоциация воздушного транспорта опубликовала отчет с анализом мировых рынков грузовых авиаперевозок за январь 2021 года. Согласно последним данным, мировой спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах, вырос на 1,1% по сравнению с январем 2019 года и на +3% по сравнению с декабрем 2020 года. Во всех регионах наблюдалось ежемесячное улучшение спроса на грузовые авиаперевозки, в особенности в Северной Америке и Африке.


«Объемы грузовых авиаперевозок вернулись к докризисному уровню, и это столь необходимые хорошие новости для мировой экономики. Но несмотря на то, что существует высокий спрос на доставку товаров, наши возможности ограничены нехваткой грузового пространства, обычно обеспечиваемого пассажирскими самолетами. Это должно быть знаком для правительств, что они должны поделиться своими планами по перезапуску, чтобы у отрасли было ясное представление о том, как скоро можно будет задействовать дополнительные мощности»

Александр де Жуниак, генеральный директор IATA


Спрос по регионам

Европа. Спрос на международные грузовые перевозки для европейских перевозчиков снизился на 0,6% в январе по сравнению с тем же месяцем 2019 года. Тем не менее это положительная динамика после 5,6% падения в декабре 2020 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Международная пропускная способность снизилась на 19,5% – отрицательная динамика по сравнению с 18,4% годовым спадом, зафиксированным в декабре.

Азия. В январе 2021 года у авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона спрос на международные грузовые авиаперевозки упал на 3,2% по сравнению с тем же месяцем 2019 года и вырос по сравнению с 4,0% падением в декабре 2020 года. Международная пропускная способность в регионе оставалась ограниченной – на 27,0% меньше, чем в январе 2019. Авиакомпании региона сообщили о самом высоком международном коэффициенте загруженности – до 74,0%.

Северная Америка. В январе североамериканские перевозчики сообщили о росте международного спроса на 8,5% по сравнению с январем 2019 года, что намного превышает прирост на 4,4% в декабре 2020 года по сравнению с декабрем 2019 года. Экономическая активность в США продолжает восстанавливаться, а их производственные индексы PMI в январе достигли рекордно высокого уровня, что указывает на благоприятную бизнес-среду для грузовых авиаперевозок.

Ближний Восток. Перевозчики ближневосточного региона зафиксировали рост объема международных грузовых перевозок на 6,0% в январе по сравнению с январем 2019 года. Из основных международных маршрутов региона, наибольший рост зафиксирован на направлениях Ближний Восток-Азия и Ближний Восток-Северная Америка. Пропускная способность в январе снизилась на 17,3% по сравнению с тем же месяцем 2019 года. Это небольшое сокращение после 18,2% падения в декабре 2020 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Латинская Америка. Латиноамериканские перевозчики сообщили о сокращении объема международных грузовых перевозок на 16,1% в январе по сравнению с тем же периодом 2019 года. Однако это все же позитивная динамика после 19,0% падения в декабре 2020 года по сравнению с годом ранее. Факторы, влияющие на спрос на грузовые авиаперевозки в Латинской Америке, остаются относительно менее благоприятными, чем в других регионах.

Африка. Спрос на грузовые перевозки африканскими авиакомпаниями вырос на 22,4% по сравнению с тем же месяцем 2019 года. Значительному росту способствовало устойчивое расширение на торговых маршрутах Азия-Африка. Международная пропускная способность в январе снизилась на 9,1% по сравнению с январем 2019 года, после 17,8% снижения, зафиксированного в декабре 2020 года.

Логист.Today напоминает, что по данным компании Hapag-Lloyd, в последнее время наблюдается беспрецедентный всплеск спроса на контейнерные грузоперевозки, который представляет собой одно из крупнейших изменений в мировой экономике за последние 50 лет.

Узнать подробности можно из материала «Отрасль переживает наибольший всплеск мирового спроса на контейнерные грузоперевозки».