На Президентском форуме «Украина 30» было заявлено, что до конца каденции Зеленского в качестве главы государства, планируется полностью обновить основную сеть автомобильных дорог. Для этого создается государственное акционерное общество со стартовым капиталом почти $3 млрд. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»).

Комментируя данное заявление, глава «Укравтодора» Александр Кубраков сообщил, что в настоящий момент дорожная инфраструктура Украины отстает от уровня стран ЕС вдвое.


«В 2020 благодаря программе президента «Большая стройка» нам удалось обновить 17% основной сети дорог, еще 20% будут обновлены в 2021 году. Для быстрого скачка до уровня передовых стран нужно привлечь значительные государственные инвестиции»

Александр Кубраков, глава «Укравтодора»


По словам чиновника, Государственный дорожный фонд не обеспечивает в полном объеме потребности финансирования для обновления, нового строительства и содержания существующей сети дорог. В качестве доступных источников дополнительного финансирования он назвал следующие направления:

– внедрение платы за проезд для транзитных грузовиков;
– государственно-частные партнерства;
– кредитные средства под государственные гарантии.


«С прошлого года «Укравтодор» начал привлекать средства под государственные гарантии, однако большие проекты требуют дешевых долгосрочных кредитов, которые в Украине пока нет. По результатам предварительных консультаций с Правительством, Офисом Президента, и профильными комитетами Верховной Рады Украины мы выбрали механизм долгосрочного финансирования под инфраструктурные облигации»

Александр Кубраков, глава «Укравтодора»


Для управления инвестициями будет создан государственный фонд – акционерное общество (АО) в структуре «Укравтодора». Данное финансовое учреждение сможет формировать уставный капитал путем выпуска инфраструктурных облигаций, создавать совместные предприятия и привлекать институциональных инвесторов. В качестве институциональных инвесторов могут выступить суверенные фонды или международные финансовые учреждения. При этом в проектах Фонда будет обеспечиваться возможность выбора юрисдикции, а его рейтинг может стать выше суверенного.

«Укравтодор» ставит перед собой задачу перевести АО под юрисдикцию Международного инвестиционного арбитража, обеспечить корпоративное управление, и ввести антикоррупционные меры предосторожности, которые разрабатываются в рамках совместного проекта дорожного ведомства и Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).


«Подобные фонды работают в большинстве развитых стран мира – Бюро Build America, Фонд Infrastructure Canada, Macquarie Korea Infrastructure Fund, Польский Фонд развития и тому подобное. Такие фонды обеспечивают более прозрачное и эффективное управление инвестиционными проектам страны. Фонд «Большой стройки» в Украине позволит привлекать долгосрочное финансирование как на внутренних, так и на внешних рынках»

Кирилл Тимошенко, заместитель главы Офиса Президента Украины, координатор Программы «Большая стройка»


Логист.Today напоминает, что в начале декабря прошлого года на отраслевом мероприятии «СЕТЬ: форум дорожной отрасли» глава «Укравтодора» Александр Кубраков рассказал о выполнении в 2020 году ремонта 3926 км дорог государственного значения и 85 мостов.

Узнать подробности можно из материала ««Укравтодор» отчитался о реализации планов «Большой стройки»».