Представители морского специализированного порта (МСП) «Ника-Тера» запретили инспекторам «Укртрансбезопасности» проводить габаритно-весовой контроль (ГВК) перед въездом в порт. Об этом Логист.Today узнал из сообщения председателя Государственной службы по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность») Егора Прокопчука, которое он разместил на своей странице в Facebook

3 декабря руководство Южного межрегионального управления «Укртрансбезопасности» приняло решение о проведении мероприятий габаритно-весового контроля перед въездом МСП «Ника-Тера». Данное решение было вызвано тем фактом, что перевозчики нашли обходной путь и массово начали объезжать площадку для ГВК в направлении порта.


«Как только наши сотрудники попытались разложить весы – к ним сразу подскочило руководство порта и помешало им это сделать. Даже полицию вызывали. Ссылаясь на то, что данный земельный участок принадлежит им, а они запрещают работникам «Укртрансбезопасности» здесь находиться»

Егор Прокопчук, глава «Укртрансбезопасности»


По мнению чиновника, администрация МСП «Ника-Тера» покрывает перегрузы и такими своими действиями только ускоряет разрушение дорог.

Логист.Today напоминает, что с 25 ноября Южным межрегиональным управлением «Укртрансбезопасности» проводится усиленный габаритно-весовой контроль на трассах Николаевской и Херсонской областей. Развернута работа шести пунктов ГВК, которые работают в режиме 24/7 на определенных направлениях.

Также напомним, что Министерство инфраструктуры Украины обнародовало данные о проведении ГВК за период с начала января по конец ноября 2020 года. В частности, инспекторы «Укртрансбезопасности» в сотрудничестве с Национальной полицией проверили более 666 тыс. транспортных средств, составили более 13 тыс. актов о нарушении габаритно-весовых параметров и начислили почти 127 млн гривен платы за перегрузы.