Для максимального удовлетворения потребностей всех участников перевозочного процесса и развития контейнерного бизнеса, «Укрзализныця» разработала и внедрила современные методы организации контейнерных поездов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой АО «Укрзализныця» (УЗ).

По заявлению директора департамента коммерческой работы УЗ Ивана Хорьякова, компания обеспечила прямой доступ всем участникам транспортного рынка к собственным фитинговым платформам. Для этого необходимо заключить единый договор о предоставлении услуг по организации перевозки грузов железнодорожным транспортом (далее Договор).


«Это, в свою очередь, исключит необходимость заключения нескольких договоров с различными структурными подразделениями «Укрзализныци» и повысит скорость организации перевозок»

Иван Хорьяков, директор департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця»


Также Хорьяков рассказал, что компания перешла к прозрачному механизму ценообразования на перевозки контейнеров, установив стоимость использования фитинговой платформы УЗ в размере 485 грн (без НДС), что полностью соответствует рыночной цене.

Кроме того, для упрощения организации контейнерных перевозок, «Укрзализныця» исключила множественные нормы понятия «контейнерный поезд». Согласно новым нормам Сборника тарифов установлено, что это поезд, состоящий из вагонов, на которые погружены 50 контейнеров в 20-футовом эквиваленте. Обновленное упрощенное определение уже введено в Договор.

Помимо этого, большая работа была проведена и в направлении совершенствования технологии организации контейнерных поездов. Теперь заказчики услуг имеют возможность самостоятельно определить метод, по которому будет организованы их перевозки.


«Каждому заказчику перевозок будет предложен ряд возможностей, в частности организацию контейнерного поезда со сроком доставки, рассчитанным в соответствии с правилами перевозок со скоростью 320 км/сутки»

Иван Хорьяков, директор департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця»


Хорьяков также отметил, что заказчики услуг могут выбрать контейнерный поезд с согласованным сокращенным сроком доставки и скоростью, рассчитанными в соответствии с условиями соответствующего договора о предоставлении услуг (минимальное значение 480 км/сутки). Заказчик вправе согласовать меньший срок доставки (из расчета большей скорости) при достаточной пропускной способности железных дорог.

Специалисты «Укрзализныци» подчеркивают, что гибкость в организации процесса контейнерных перевозок железнодорожным транспортом и максимальное его усовершенствование принесут положительный экономический эффект, как для компании, так и для ее клиентов.

Логист.Today напоминает, что «Укрзализныця» сообщила об увеличении пропускной способности в направлении трех крупнейших морских портов Украины.

Как заявил директор департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Иван Хорьяков, в октябре 2020 года были проведены ремонтные работы и открыто движение на следующих станциях:

  • Октябрьская (Николаев) – 3 пути;
  • Береговая (Одесская обл.) – 2 пути и 2 стрелочных перевода;
  • Черноморск – Порт – 4 стрелочных перевода.

Он также добавил, что до конца 2020 года запланированы ремонтные работы и дальнейшее увеличение пропускной способности припортовых станций Береговая, Измаил, Октябрьская и Прибугская.