Десять транспортных организаций Дании подписались под письмом министру юстиции и министру транспорта, в котором они настоятельно призывают использовать полицейские автоматические сканеры номерных знаков (ANPG) для обеспечения справедливой и равной конкуренции в транспортной области и борьбы с социальным демпингом. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом lastbilmagasinet.dk.

В своем письме организации Dansk Persontransport, 3F Transportgruppen, DI Transport, Dansk Erhverv, DTL, ATL, ITD, TA, ATV и SLD заявили о совместной поддержке справедливой и равной конкуренции в области автомобильного транспорта в Дании, а также о содействии в борьбе с социальным демпингом. Однако отметили, что для этого необходим тщательный и эффективный контроль, особенно в свете вступления в силу с 1 января 2021 года новых требований Закона о командировании сотрудников.


«Как вы знаете, закон означает, что иностранные операторы обязаны сообщать о своем каботаже и выплачивать своим водителям почасовую оплату, которая, по крайней мере, соответствует условиям представительских соглашений в этом регионе.

С нашей точки зрения, действие нового законодательства зависит от обеспечения эффективного правоприменения и контроля за тем, чтобы иностранные компании, осуществляющие каботажные операции, соблюдали датские правила в отношении обязательств по уведомлению и требований к оплате труда. Мы считаем, что полицейские автоматические сканеры номерных знаков (ANPG) являются абсолютно важным инструментом для обеспечения эффективного контроля над компаниями, которые осуществляют каботажные операции в Дании и соблюдают вышеуказанные правила.

Используя сканеры номерных знаков и предпочтительно сравнивая данные, полученные с полицейских сканеров на границах, и информацию со сканеров экологических зон (Sund & Bælt) в пяти крупнейших городах, проще и эффективнее уточнить схему вождения транспортных средств и, таким образом, обеспечить соблюдение правил каботажа.

Сканеры номерных знаков также можно использовать для определения того, какие транспортные средства следует останавливать при проведении придорожных проверок, например, в случаях, когда иностранный оператор не уплатил ранее наложенные на него штрафы.

Поэтому мы настоятельно рекомендуем:

  • разработать указ, который создаст необходимые полномочия для использования ANPG при выборе объектов контроля в соответствии с § 8 c и § 8 d Закона о командировании сотрудников;
  • создать необходимую правовую основу для того, чтобы полиция могла связать данные с ANPG с информацией со сканеров, используемых для проверки экологических зон в пяти крупнейших городах»

Выдержка из письма транспортных организаций Дании


Кроме того, в письме говорится, что все организации, подписавшие данное письмо, готовы активно сотрудничать в данном вопросе с Министерством юстиции и Министерством транспорта и при необходимости предоставить имеющуюся информацию.

Логист.Today напоминает, что система Автоматического распознавания номерных знаков, которая используется в Дании, применяется полицией для выявления транспортных средств, зарегистрированных в базах правоохранителей.

Основные цели использования ANPG – борьба с трансграничной и организованной преступностью, а также повышение безопасности дорожного движения. В настоящее время датская полиция использует систему для расследования террористических актов, убийств, преступлений дорожных хулиганов и преступных группировок, а также контрабанды наркотиков, краж со взломом и нарушений правил дорожного движения.