В связи с ужесточением карантинных мер в большинстве государств-членов ЕС Европейская комиссия приняла обновленные меры, которые должны упростить движение грузов через границы. В частности, Брюссель планирует возродить и расширить концепцию так называемых «зеленых коридоров». Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Европейской комиссии.

Брюссель решил вернуться к так называемой концепции «зеленых коридоров», которая была введена в марте этого года и призвана упростить перемещение грузового транспорта через границы. Это нужно для того, чтобы вторая волна пандемии не оказала негативное влияние на грузоперевозки и транспорт не простаивал на границах без необходимости.

Более того, Еврокомиссия призывает государства ЕС к организации мультимодальных «зеленых коридоров» – быстрых переходов для всех типов грузового транспорта. Грузовой транспорт не должен задерживаться на пунктах пересечения внутренних границ сети TEN-T более чем на 15 минут, независимо от перевозимого груза и типа ТС, считают в организации.


«Комиссия предлагает расширить концепцию «зеленых коридоров», чтобы обеспечить эффективную работу мультимодального транспорта в таких секторах, как грузовой железнодорожный, авиа и водный транспорт. Комиссия также предоставляет дополнительные рекомендации, которые призваны упростить практическое применение этой концепции, в частности в вопросах электронной документации, доступности мест для отдыха водителей и дозаправки транспорта. Государства-члены должны обеспечить беспрепятственное свободное движение товаров на Едином рынке»

Пресс-служба Европейской комиссии


В своем заявлении Еврокомиссия обозначила основные рекомендации, которые должны соблюдать все государства-члены ЕС:

  • Отсутствие дискриминации к водителям/экипажу транспортного средства, независимо от происхождения, назначения, страны регистрации транспортного средства или национальности водителя/экипажа;
  • Транспортные средства, выполняющие перевозку любых видов товаров, должны иметь возможность воспользоваться «Зелеными коридорами» для пересечения границы;
  • При пересечении границ дополнительные карантинные процедуры должны быть сведены до строго необходимого минимума. Не следует требовать от водителей предоставления каких-либо документов, кроме удостоверения личности и водительских прав;
  • Электронную подачу документов следует считать достаточной для пересечения границы;
  • Государства-члены должны поддерживать транзитные коридоры (по крайней мере, вдоль сети TEN-T), чтобы водители имели возможность воспользоваться такими коридорами для пересечения страны без тестирования, вне зависимости от зоны прибытия;
  • Комендантский час не должен распространяться на грузовой транспорт или на работников транспорта;
  • Государства-члены должны обеспечить доступ к дополнительным услугам: заправочным станциям, зонам отдыха с туалетами и душевыми, услугам питания, проживания и т.п. Местонахождение таких объектов должно быть указано в приложении Green Lanes app.


«Первоначально концепция «зеленых коридоров» подразумевала сокращение времени прохождения пограничных переходов до 15 минут для всех грузовых перевозок. Достижение этой цели требует минимизации всех процедур контроля и проверок. Это действительно для всех типов грузового транспорта: автомобилей, поездов, судов и самолетов. Основная цель – сделать транспортный сектор максимально эффективным и свести к минимуму дорогостоящие сбои»

Пресс-служба Европейской комиссии


Логист.Today также напоминает о том, что ранее Совет Европы призвал Еврокомиссию незамедлительно составить план действий для европейского сектора грузовых перевозок на случай пандемий и других серьезных кризисов. План должен включать меры координации на уровне ЕС и четкие руководящие принципы.

Узнать подробности можно из материала «Совет Европы: нужен срочный план действий для отрасли грузоперевозок на случай пандемий».