Мининфраструктуры продолжает реализацию перспективных проектов государственно-частного партнерства (ГЧП) в различных инфраструктурных отраслях. Следующими масштабными проектам ведомства в морской отрасли будут концессии железнодорожно-паромного комплекса, а также первого и контейнерного терминалов морского торгового порта «Черноморск». Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

20 октября прошла панельная дискуссия «Приватизация и концессия в транспорте 2020-2021: следующие шаги», организованная Американской торговой палатой в Украине (АСС). На мероприятии министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий рассказал о перспективах развития проектов государственно-частного партнерства.


«Я убежден в том, что бизнес должен максимально быть вовлеченным в управление государственными активами. Сегодня в Министерстве мы работаем над реализацией перспективных проектов государственно-частного партнерства в различных инфраструктурных отраслях. Летом мы передали в концессию первые морские порты Украины – «Ольвия» и Херсон с общим объемом инвестиций около $134 млн, и сейчас продолжаем сопровождать наших концессионеров. Следующие потенциальные проекты – концессия железнодорожно-паромного комплекса, а также первого и контейнерного терминалов морского порта «Черноморск»»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины



Чиновник также рассказал, что завершен этап преквалификации по проекту концессии железнодорожно-паромного комплекса Черноморского морского порта. По его итогам к торгам допущены 2 компании – «Эрнст & Янг» и Hamburg Port Consulting.


«На следующей неделе мы планируем провести торги и определить победителя, который будет предоставлять консультативные услуги по подготовке ТЭО и конкурсной документации. А во втором квартале 2021 года планируем объявить сам конкурс»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


Следующим после этого перспективным проектом станет концессия первого и контейнерного терминалов морского порта «Черноморск». Сейчас идет отбор юридических и технических консультантов для подготовки пре-ТЭО проекта, победитель которого будет определен в конце октября и уже с ноября начнет соответствующую работу. Сам концессионный конкурс планируется провести в конце следующего года.

Владислав Криклий также поделился ближайшими планами по реализации потенциальных концессионных проектов в других морских портах Украины, в частности, Бердянска, Одессы и Измаила.


«Консультантами Egis International уже подготовлен окончательный отчет пре-ТЭО Бердянского морского торгового порта. Ведутся переговоры с потенциальным частным инвестором по разработке ТЭО концессии в порту Одессы. Найдено финансирование на разработку пре-ТЭО концессии морского порта Измаил, сейчас идет разработка ТЗ для пре-ТЭО. Также мы планируем запуск концессионных проектов в Мариупольском и Ренийском морских портах и сейчас ищем финансирование пре-ТЭО для этих проектов»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


Кроме того, к приватизации предложено три стивидорных компании – Белгород-Днестровский морской торговый порт, Скадовский морской торговый порт и морской торговый порт Усть-Дунайск.

Логист.Today напоминает, что в августе текущего года ГП «Морской торговый порт «Черноморск»» запустило подготовительный этап реализации проектов ГЧП. В частности, согласно приказу Министерства инфраструктуры Украины №368 от 24 июня 2020 года, была начата подготовка к передаче в концессию территории паромного комплекса и тылов причалов №1-6 (первого грузового района и контейнерного терминала) государственного стивидора.

Позднее Администрация морских портов Украины объявила об отборе консультанта для разработки технико-экономического обоснования и конкурсной документации проекта концессии паромного комплекса госстивидора «Черноморск».