На прошлой неделе премьер-министр Норвегии Эрна Сольберг представила уникальный проект по снижению выбросов от судоходства: адаптивную технологию топливных элементов, которая может снизить вредные выбросы от морских перевозок от 40 до 100%. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Odfjell.

Над проектом работает коалиция скандинавских компаний из судоходной и нефтегазовой отрасли: норвежская компания Odfjell, специалист в области технологий топливных элементов компания Prototech, нидерландская технологическая группа Wärtsilä и нефтяная корпорация Lundin Energy Norway. Сейчас партнеры разрабатывают прототип топливного элемента мощностью 1,2 МВт, который будет установлен и испытан на борту одного из новейших танкеров-химовозов компании Odfjell.


«Наши тесты показывают снижение выбросов CO2 не менее, чем на 40-45% при использовании СПГ по сравнению с существующими решениями. Повышенная эффективность и сниженный расход топлива также обеспечивают значительную экономию средств, и судно сможет плавать значительно дольше, расходуя то же количество энергии»

Бернт Скей, генеральный директор Prototech


Сообщается, что уникальной особенностью новой технологии является ее высокая энергоэффективность и адаптивность, что позволяет существенно сократить выбросы уже с первого дня ее внедрения, используя уже имеющуюся инфраструктуру. Новая технология открывает доступ ко многим различным видам топлива, включая «зеленый» аммиак и СПГ. Благодаря такой гибкости суда могут выбирать топливо в зависимости от его наличия, утверждают разработчики.


Кроме того, эта технология также позволяет напрямую улавливать CO2, что станет еще одной альтернативой для экологически чистого судоходства, когда будет доступна логистика для управления выбросами CO2.


«Суда должны эксплуатироваться 20-30 лет, поэтому нам нужны гибкие решения, которые могут удовлетворить будущие требования по выбросам. У нас нет времени ждать, мы должны думать о сокращении выбросов уже сейчас. Проект топливных элементов – это одно из направлений, над которыми мы работаем. Мы ориентируемся на машинное оборудование, а не на какой-то один вид топлива»

Эрик Хьортланд, вице-президент по технологиям компании Odfjell


Логист.Today также напоминает о том, что в июле судоходная линия CMA CGM Group, технологическая группа Wärtsilä, оператор розничной торговли Carrefour Group, организация Cluster Maritime Français, финансовая группа Crédit Agricole Corporate and Investment Bank, а также компании AWS, Engie, Faurecia, Schneider Electric, Total и Michelin объявили о создании международной коалиции, чтобы ускорить переход на альтернативные виды топлива в сфере транспорта и логистики. Инициативу также поддержал президент Франции Эммануэль Макрон.

Узнать подробности можно в материале «11 крупных компаний создали коалицию, чтобы ускорить переход на топливо будущего».