В Польше задержали фуру с украинским экипажем, который находился в пути почти 1,5 суток без положенных перерывов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Главной инспекции автомобильного транспорта Республики Польша (GITD).

12 сентября сотрудники Люблинской Инспекции автомобильного транспорта (ITD) на национальной трассе №19 в Копанине остановили фуру с словацкой регистрацией, которая доставляла груз из Испании в Россию. В машине находились два человека, которые являлись гражданами Украины. В начале проверки водитель утверждал, что только он управляет грузовиком, а сидящий в кабине человек является пассажиром.

Проверка записей с карты водителя и цифрового тахографа показала, что ранее водитель сформировал бригаду с другим дальнобойщиком. После идентификации пассажира выяснилось, что он был вторым водителем. Когда автомобиль был остановлен для проверки, его карта уже была изъята из тахографа.

Анализ записей выявил следующую картину:

  • 10 сентября в 22:40 экипаж отправился в рейс из Испании;
  • 11 сентября в 19:03 карта одного из водителей была изъята с тахографа и транспортировка продолжалась одним водителем;
  • 12 сентября в 05:12 водители поменялись местами. Второй водитель вставил свою карту в тахограф, а первый вынул свою карточку и во время проверки прикинулся пассажиром.

Таким образом, фура в течение 35 часов 50 мин двигалась из Толедо до Копанина по территориям Испании, Франции, Италии, Словении, Венгрии, Словакии и Польши. Самый продолжительный отдых составил – 1 час 13 мин.

После проверки ITD водители могли продолжить движение только после необходимого ежедневного отдыха. Они также внесли залог в размере 23 тыс. злотых (почти 5,2 тыс. евро) в счет административного штрафа для перевозчика и лица, управляющего транспортом в компании.

Логист.Today напоминает, что 11 сентября сотрудники дорожной полиции федеральной земли Бавария на участке автомагистрали A3 между городами Вюрцбург и Бибельрид остановили для проверки грузовой автомобиль, которым управлял 37-летний водитель. Анализ записей цифрового тахографа показал, дальнобойщик регулярно нарушал установленные периоды труда и отдыха.

Было установлено, что за несколько дней до проверки он находился за рулем 26 часов подряд без перерыва, а на следующий день вел грузовик 19 часов подряд. Также выяснилось, что в течение недели перед проверкой он регулярно управлял грузовиком без карты в тахографе и значительно сокращал периоды отдыха. В результате водителю был выписан штраф в размере 2,36 тыс. евро.