В большинстве штатов США 18-летний подросток не может купить пиво. Однако в скором времени у юношей и девушек появится возможность сесть за руль огромной фуры и перевозить грузы по всей стране. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом insurancejournal.com.

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств США (FMCSA) в ближайшее время планирует запуск пилотной программы по снижению возрастного ограничения для водителей, осуществляющих коммерческие перевозки грузов между штатами, с 21 года до 18 лет.

По данным Американской ассоциации перевозчиков (ATA), снижение возрастного требования поддерживается автотранспортной отраслью, которая изо всех сил пытается заполнить места в коммерческих транспортных средствах, поскольку, по прогнозам, нехватка водителей грузовиков в следующем десятилетии удвоится.

В свою очередь, организации выступающие за повышение безопасности, выразили обеспокоенность по поводу идеи снижения возраста водителей, которым часто приходится совершать дальние поездки в тяжелых транспортных средствах с большими грузами.


«Вы говорите о возрастной группе, которая имеет самый высокий риск попасть в аварию. И после этого вы собираетесь посадить 18-летнего за руль машины весом 80 000 фунтов (примерно 36,2 тонны)? Это предложение одно из самых глупых и опасных, которые когда-либо выдвигал регулятор грузовых перевозок»

Джеки Гиллан, член совета директоров организации «Граждане за надежные и безопасные дороги»


Предварительные требования к участникам проекта, выдвинутые FMCSA, включают следующие пункты:

  • наличие коммерческих водительских прав;
  • прохождение 120-часового испытательного срока;
  • последующий 280-часового период в рамках программы ученичества, установленной работодателем.

Кроме того, участникам пилотной группы не будет разрешено управлять транспортными средствами, перевозящими пассажиров или опасные материалы, а также транспортными средствами специальной конфигурации.

В прошедшую пятницу FMCSA объявило о начале процесса разработки правил для экспериментальной программы. Заинтересованные стороны могут присылать свои комментарии и предложения в течение 60 дней.

Агентство по безопасности автотранспортных средств США напомнило, что в настоящее время в 49 штатах и округе Колумбия разрешено водить грузовые автомобили в возрасте от 18 до 20 лет для осуществления коммерческих перевозок внутри штата. Однако, молодые водители не могут пересекать границы штата. Чтобы это изменить, была запущена пилотная программа и разработаны законопроекты, которые в настоящее время рассматриваются в Конгрессе.


«Молодые люди в Северной Дакоте воспитываются на тяжелом труде. Они готовы и способны выполнять важные обязанности, принимать любые вызовы, которые бросает им жизнь, и пользоваться открывающимися перед ними хорошими возможностями. Они будут главными кандидатами на эту программу»

Кевин Крамер, сенатор от штата Северная Дакота


АТА, лоббирующая интересы автотранспортных компаний, заявила, что пилотная программа стала «значительным шагом на пути к повышению безопасности на дорогах нашей страны, установив стандарты для молодых водителей», которых в настоящее время с избытком по всей стране.


«Если нашу свободу могут защитить от тирании во всем мире наши мужчины и женщины в униформе, многие из которых намного моложе 21 года, тогда совершенно очевидно, что мы можем обучить эту же группу тому, как безопасно и ответственно пересекать границы штата на коммерческом автомобиле»

Крис Спир, президент ATA


Логист.Today напоминает, что весной прошлого года власти Австрии предложили законопроект, который предполагает допустить к вождению грузовых автомобилей юношей и девушек с 17 лет.

Узнать подробности можно из материала «В Австрии планируют сажать за руль фур… школьников».