С начала года в Польше выявили третий «неправильный» тахограф

Сотрудники Куявско-Поморской Инспекции автомобильного транспорта ITD выявили грузовик, на котором была проведена несанкционированная замена цифрового тахографа на аналоговый. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Главной инспекции автомобильного транспорта Республики Польша (GITD).

2 сентября на Куявско-Поморском участке автострады А1 патрулем ITD был остановлен грузовой автомобиль, принадлежащий польскому перевозчику. В ходе проверки было установлено, что тягач, впервые зарегистрированный в 2014 году, оснащен аналоговым тахографом, вместо положенного цифрового тахографа с независимым сигналом движения (IMS).

Правила, регулирующие использование устройств записи рабочего времени водителей на автомобильном транспорте, требуют, чтобы цифровые тахографы были установлены в грузовых автомобилях и автобусах, впервые зарегистрированных после 1 мая 2006 года.

На служебной табличке тахографа, прикрепленной к стойке двери водителя, содержалась информация о том, что в августе 2018 года проводилась последняя периодическая проверка записывающего устройства. На момент поверки грузовик был оснащен правильным цифровым тахографом. Несанкционированная замена на аналоговую модель была произведена после указанной даты.

Установленное нарушение является основанием для возбуждения административного производства в отношении автоперевозчика с наложением штрафа в размере 10 тыс. злотых (более 2,2 тыс. евро).

Логист.Today напоминает, что указанный случай замены цифрового тахографа на аналоговый далеко не первый за последние несколько недель.

25 августа сотрудниками Любушской ITD на скоростной трассе S3 в районе города Гожув-Великопольский была остановлена фура польского перевозчика. В ходе проверки инспекторы выяснили, что тягач оснащен аналоговым тахографом. Табличка измерения показала, что последняя проверка записывающего устройства проводилась более 5 лет назад (по закону периодичность проверки – каждые 2 года).

Инспекторы установили, что грузовик впервые был зарегистрирован в 2007 году, а значит должен быть оснащен цифровым тахографом. Кроме того, выяснилось, что номер тахографа, указанный на контрольной табличке, не соответствует номеру записывающего устройства, установленного в тягаче.

Сотрудники ITD обратились в мастерскую, где проводилась последняя проверка тахографа. Выяснилось, что в 2015 году в машину был установлен откалиброванный цифровой тахограф. Таким образом, несанкционированная замена на аналоговую модель была произведена после указанной даты.

Также инспекторы установили, что с начала 2020 году это уже второй случай, когда в грузовиках данного перевозчика выявляется замена цифрового тахографа на устаревшую аналоговую версию.

В обоих случаях за выявленные нарушения в отношении транспортной компании было возбуждено административное производство о наложении штрафа.