Благодаря новой электрической трансмиссии и технологии МВД e-power запас хода новой версии электрогрузовика DAF CF Electric увеличился в два раза. Кроме того, голландский автопроизводитель начал использовать аккумуляторы нового поколения, что способствовало снижению массы грузового автомобиля. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы DAF Trucks.
После начала полевых испытаний в 2018 году у голландских и немецких клиентов, компания DAF Trucks проводит очередную модификацию модели CF Electric. Второе поколение электрогрузовика с новым программным обеспечение и улучшенной приборной панелью поступило в продажу в прошлом году.
Вторая модернизация DAF CF Electric коснулась элементов питания. На третьей версии автопроизводитель установил более мощную литий-ионную аккумуляторную батарею (АКБ) емкостью 350 кВтч, благодаря чему запас хода превысил 200 км. При этом габаритные размеры новой АКБ остались такими же, как и на предыдущей версии электрогрузовика. Кроме того, применение аккумуляторов нового поколения позволило снизить массу грузового автомобиля на 700 кг, тем самым увеличив полезную нагрузку.
АКБ оснащена системой кондиционирования, что позволяет поддерживать температуру устройства в пределах от 25ºС до 40ºС, независимо от внешних условий. Таким образом обеспечивается долговечность и стабильный уровень производительности аккумуляторов. Увеличенная емкость аккумуляторной батареи и время полной зарядки, которая занимает около 75 минут с помощью зарядной станции мощностью 250 кВт, позволяют новой версии DAF CF Electric за рабочую смену проезжать до 500 км.
Продажи DAF CF Electric третьего поколения начнуться в сентябре, поставки потребителям запланированы на начало 2021 года.
Как и раньше DAF Trucks будет предлагать модель CF Electric в двух вариантах: седельный тягач 4×2 (полная масса - 37 тонн) и грузовик 6×2 с управляемой поддерживающей осью (полная масса - 28 тонн).
«Благодаря увеличенному запасу хода новый CF Electric укрепляет наши позиции в авангарде автомобильного электрического транспорта. Этот грузовик был разработан в ответ на растущую потребность в улучшении качества воздуха в наших городах и снижении выбросов CO2. Дневной пробег 500 км на одном электричестве - это то, с чем действительно могут работать операторы транспортных средств»
Рон Борсбум, исполнительный директор DAF по разработке продуктов
Узнать подробности можно из материала «DAF начал полевые испытания CF Hybrid».
Интересное
В Чопе начато строительство перегрузочного зернового терминала
Германия и Австрия совместными усилиями ужесточают пограничный контроль
Венгрия: задержаны пограничники, которые «выторговали» у водителей немецкого грузовика взятку
